উচ্চ-পারফরম্যান্সের গাড়ির অডিও সিস্টেমগুলির জন্য প্রচুর রসের প্রয়োজন হয় এবং কিছু গাড়ির মূল বৈদ্যুতিক সিস্টেমটি কেবলমাত্র কাজ করে না। কিছু ক্ষেত্রে সমাধান হল একটি উচ্চ আউটপুট অল্টারনেটর ইনস্টল করা, কিন্তু এটি শুধুমাত্র তখনই কাজ করে যখন ইঞ্জিন চলছে। ইঞ্জিন বন্ধ থাকার সময় আপনি যদি আরও শক্তি চান, তাহলে সেরা বিকল্পটি হল দ্বিতীয় ব্যাটারি ইনস্টল করা।
পাওয়ারিং পারফরম্যান্স কার অডিও সিস্টেম
আপনি আপনার পারফরম্যান্স অডিও সরঞ্জাম চালানোর জন্য কিছু অতিরিক্ত রস যোগ করতে চান, আপনার দুটি মৌলিক বিকল্প আছে. প্রথম বিকল্পটি হল আপনার আসল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকের (OEM) ব্যাটারিটি সবচেয়ে বড়, সর্বোচ্চ ক্ষমতার ব্যাটারির জন্য যা উপলব্ধ জায়গায় ফিট হবে। এটি সবচেয়ে সহজ সমাধান, এবং এটি সাধারণত বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে যথেষ্ট ভাল।
অন্য বিকল্পটি হল আপনার একক ব্যাটারিকে মিলে যাওয়া ব্র্যান্ডের নতুন ব্যাটারি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা অথবা একটি গভীর চক্র ব্যাকআপ যোগ করা। এটি আরও জটিল, তবে এটি সম্ভাব্যভাবে আপনাকে আরও বেশি রিজার্ভ অ্যাম্পেরেজ দিতে পারে এবং এটির অতিরিক্ত সুবিধা রয়েছে যা আপনাকে আপনার অ্যামপ্লিফায়ারের কাছাকাছি দ্বিতীয় ব্যাটারি ইনস্টল করার অনুমতি দেয়৷
অবশ্যই, এটি মনে রাখাও গুরুত্বপূর্ণ যে এমন পরিস্থিতিতে রয়েছে যেখানে একটি স্টিফেনিং ক্যাপ বা একটি উচ্চ আউটপুট অল্টারনেটর একটি অতিরিক্ত ব্যাটারির চেয়ে ভাল ধারণা হবে। একটি দ্বিতীয় ব্যাটারি যোগ করা একটি ভাল ধারণা যদি আপনি ইঞ্জিন বন্ধ থাকা অবস্থায় আপনার গাড়ির অডিও সিস্টেমকে আরও বেশিক্ষণ চালাতে সক্ষম হতে চান, তবে ইঞ্জিনটি আসলে যখন চলছে তখন এটি আপনার কোন উপকার করবে না।
উচ্চ-পারফরম্যান্স অডিওর জন্য উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ব্যাটারি
কিথ সুজি / গেটি ইমেজ
আপনি যখন আপনার পারফরম্যান্স অডিও সরঞ্জামের জন্য আরও শক্তির জন্য বাজারে নিজেকে খুঁজে পান, তখন আপনি যা খুঁজছেন তা হল আরও রিজার্ভ ক্ষমতা। সব ব্যাটারিরই বিভিন্ন রেটিং আছে, কিন্তু দুটি গুরুত্বপূর্ণ হল ক্র্যাঙ্কিং amps এবং রিজার্ভ ক্ষমতা।
ক্র্যাঙ্কিং amps বলতে বোঝায় যে ভারী লোডের মধ্যে ব্যাটারি একবারে কতটা অ্যাম্পেরেজ সরবরাহ করতে পারে, যেমন আপনি যখন ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক করছেন, এবং রিজার্ভ ক্ষমতা, সাধারণত অ্যাম্পিয়ার-আওয়ারে দেওয়া হয়, ব্যাটারি বর্ধিত পরিমাণে কী সরবরাহ করতে পারে তা বোঝায়। সময় এর মানে আপনি একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স ব্যাটারি খুঁজছেন যা অনেক রিজার্ভ ক্ষমতা প্রদান করে।
আপনি কোন গাড়ি চালাচ্ছেন তার উপর নির্ভর করে, আপনার ব্যাটারির সাথে কাজ করার জন্য আপনার কাছে কিছু অতিরিক্ত জায়গা থাকতে পারে বা নাও থাকতে পারে। যতক্ষণ পর্যন্ত একটি প্রতিস্থাপনের ব্যাটারি বরাদ্দকৃত জায়গায় শারীরিকভাবে ফিট করে এবং আপনি এটিকে নিরাপদে স্ট্র্যাপ করতে পারেন, ততক্ষণ একটি OEM ব্যাটারি একটি আফটারমার্কেটের সাথে প্রতিস্থাপন করা যা উল্লেখযোগ্যভাবে বড় রিজার্ভ ক্ষমতা রয়েছে।
আপনার যদি একটি বড় ব্যাটারির জন্য জায়গা থাকে, তবে এটি সবচেয়ে সহজ বিকল্প। একটি বৃহত্তর ক্ষমতাসম্পন্ন একটি ছোট OEM ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা মূলত পুরানো ব্যাটারি টেনে নেওয়া, নতুনটি লাগানো এবং ব্যাটারি তারগুলিকে হুক করার বিষয়। এটা যে কোন সহজ পেতে না.
উচ্চ-পারফরম্যান্স অডিওর জন্য দ্বিতীয় ব্যাটারি
অতিরিক্ত রিজার্ভ ব্যাটারি ক্ষমতা যোগ করার অন্য উপায় হল আসলে একটি দ্বিতীয় ব্যাটারি যোগ করা। এই ক্ষেত্রে, আপনি সাধারণত আপনার বিদ্যমান ব্যাটারি ডিচ করে এবং দুটি মিলে যাওয়া ব্যাটারি লাগিয়ে সেরা ফলাফল পেতে যাচ্ছেন। ব্যাটারি ঠিক একই ব্র্যান্ড, গোষ্ঠী এবং বয়স হওয়া উচিত।
নতুন ব্যাটারিগুলিকে মূল ব্যাটারির মতো একই গ্রুপ হতে হবে না, তবে সেগুলি একই গ্রুপ এবং একে অপরের মতো একই উত্পাদন তারিখ হওয়া উচিত। এটি মূলত নিশ্চিত করার জন্য যে একটি ব্যাটারি অতিরিক্ত কাজ না করে এবং গাড়িটি বন্ধ থাকা অবস্থায় ব্যাটারিটি অন্যটি থেকে রস বের করার চেষ্টা করে না, যা একটি সংক্ষিপ্ত আয়ু হতে পারে।
উইন্ডোজ 10 আপডেটের পরে আর্ট বাটন কাজ করছে না
একটি গাড়ীতে একটি দ্বিতীয় ব্যাটারি তারের একাধিক উপায় আছে, কিন্তু এটি শুরু করার জন্য একটি ভাল জায়গা।
আপনি যদি নতুন মিলে যাওয়া ব্যাটারি ইন্সটল করে থাকেন, তাহলে মূল ব্যাটারি যেখানে ছিল সেখানে একটি ঠিক যেতে হবে এবং অন্যটি সমান্তরালভাবে তারের প্রয়োজন হবে। আপনি যাত্রীর বগিতে বা ট্রাঙ্কে দ্বিতীয় ব্যাটারিটি ইনস্টল করতে পারেন, যদিও আপনি যদি এটি যাত্রীর বগিতে ইনস্টল করেন তবে আপনাকে সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে এবং এটি একটি ব্যাটারি বক্স বা অন্য কোনও ধরণের সুরক্ষা ব্যবহার করা ভাল ধারণা যদিও এটি ভিতরে চলে যায়। আমার স্নাতকের.
আপনি যখন ব্যাটারিগুলিকে একত্রে তারের করেন, তখন তাদের সমান্তরালভাবে তারের করা অপরিহার্য৷ এর মানে হল আপনি একটি ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনালকে অন্য ব্যাটারির সাথে নেগেটিভ টার্মিনালকে সংযুক্ত করবেন এবং ইতিবাচক টার্মিনালগুলিকে একত্রে সংযুক্ত করবেন।
ভারী গেজ ব্যাটারি কেবল ব্যবহার করাও গুরুত্বপূর্ণ, এবং ইতিবাচক তারের একটি ইন-লাইন ফিউজ থাকা উচিত। অতিরিক্ত সুরক্ষার জন্য, আসল ব্যাটারি এবং দ্বিতীয় ব্যাটারি উভয়েই একটি ফিউজ ইনস্টল করার কথা বিবেচনা করুন৷
উভয় ব্যাটারিও চ্যাসিস বা অন্য কোন ভাল গ্রাউন্ড অবস্থানের সাথে সংযুক্ত করা প্রয়োজন। যদিও আপনি প্রযুক্তিগতভাবে নতুন ব্যাটারিকে ভিত্তিহীন রেখে দিতে পারেন, অথবা উভয়কেই গ্রাউন্ড করতে পারেন এবং নেতিবাচক টার্মিনালগুলির সংযোগ বাদ দিতে পারেন, উভয় ব্যাটারিকে গ্রাউন্ড করা এবং নেগেটিভগুলিকে একসাথে সংযুক্ত করা অনেক সমস্যার সমাধান করতে পারে।
সর্বোত্তম ফলাফলের জন্য, অ্যামপ্লিফায়ারটি সরাসরি নতুন ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করা উচিত এবং এটির কাছাকাছি থাকা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, আপনি ট্রাঙ্কে দ্বিতীয় ব্যাটারি এবং অ্যামপ্লিফায়ার উভয়ই ইনস্টল করতে পারেন। নতুন ব্যাটারি এবং এম্পের মধ্যে একটি ইনলাইন এমপ্লিফায়ার ফিউজ ব্যবহার করাও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
আপনার আসল ব্যাটারির সাথে একটি নতুন ব্যাটারি ব্যবহার করা
আপনি আপনার বিদ্যমান ব্যাটারি রাখতে পারেন এবং একটি গভীর চক্র বা সামুদ্রিক ব্যাটারি যোগ করতে পারেন। এই বিকল্পটি একটু ভিন্ন কারণ আপনাকে এটিকে তারে দিতে হবে যাতে আপনি প্রতিটি ব্যাটারিকে বৈদ্যুতিক সিস্টেম থেকে এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে একে অপরের থেকে আলাদা করতে পারেন।
ধারণাটি হল আপনি যখন গাড়ি চালাচ্ছেন তখন আসল ব্যাটারি ব্যবহার করুন এবং পার্কিং করার সময় আরও বড় ডিপ সাইকেল ব্যাটারি ব্যবহার করুন৷ এটির অতিরিক্ত সুবিধা রয়েছে যে আপনি দুর্ঘটনাক্রমে আপনার গাড়ির ব্যাক আপ চালু করার জন্য খুব কম শক্তি দিয়ে নিজেকে ছেড়ে দেবেন না।
আপনি একটি বড় ব্যাটারির জন্য অদলবদল করুন বা দ্বিতীয়টি ইনস্টল করুন, সঠিক অনুভূমিক মাত্রা সহ একটি স্থান খুঁজে পাওয়া যথেষ্ট নয়৷ যদি নতুন ব্যাটারিটি হুডের উপর গ্রাউন্ড আউট করার জন্য যথেষ্ট লম্বা হয় তবে আপনাকে অন্যান্য বিকল্পগুলি সন্ধান করতে হবে।
অতিরিক্ত ব্যাটারি ক্ষমতা সঙ্গে সমস্যা
আপনি উচ্চ ক্ষমতার ব্যাটারি ইনস্টল করুন বা সমান্তরালভাবে তারযুক্ত দ্বিতীয় ব্যাটারি, এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে ইঞ্জিন বন্ধ থাকলেই আপনি সত্যিই একটি সুবিধা দেখতে পাবেন। তখনই অতিরিক্ত ক্ষমতা সত্যিই কাজে আসে। যখনই ইঞ্জিন চলছে, তখন অল্টারনেটরের ক্ষেত্রে অতিরিক্ত ব্যাটারি একটি অতিরিক্ত লোড, যা একটি পুরানো (বা কম শক্তিসম্পন্ন) ইউনিটকে অতিরিক্ত চাপ দিতে পারে।
আপনি যে সুনির্দিষ্ট সমস্যাটির সমাধান করার চেষ্টা করছেন তার উপর নির্ভর করে, আপনি আসলে একটি অতিরিক্ত ব্যাটারির চেয়ে একটি গাড়ির অডিও ক্যাপাসিটরের সাথে ভাল হতে পারেন। যদিও স্টিফেনিং ক্যাপগুলি সাধারণত যারা গাড়ির অডিও প্রতিযোগিতায় প্রবেশ করে তাদের জন্য সর্বোত্তম সমাধান নয়, তারা প্রায়শই হেডলাইটের মতো ছোটখাটো সমস্যাগুলি সমাধান করতে পারে যা বিশেষ করে উচ্চস্বরে বা বেস-ভারী সঙ্গীতের সময় ম্লান হয়ে যায়।
