একটি ভাঙা ডিফ্রোস্টারের জন্য একটি সস্তা ফিক্স খোঁজা৷

স্বয়ংচালিত ডিফ্রোস্টিং সিস্টেম ঠান্ডা আবহাওয়ায় এগুলি অপরিহার্য, তবে আর্দ্রতা এবং তাপমাত্রার সংমিশ্রণ যখন আপনার জানালাগুলিকে কুয়াশায় ফেলে দেয় তখন এগুলি অপরিহার্য। যখন আপনার ডিফ্রোস্টার কাজ করা বন্ধ করে দেয়, তখন দৃশ্যমানতা কমে গেলে বিপজ্জনক ড্রাইভিং অবস্থার সৃষ্টি হতে পারে।

দুটি ধরণের গাড়ি ডিফ্রোস্টার রয়েছে, তাই এই ধরণের সমস্যা ট্র্যাক করা এবং ঠিক করার জন্য এটি সামনের বা পিছনের ডিফ্রোস্টার কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে তার উপর নির্ভর করে একটি ভিন্ন প্রক্রিয়ার প্রয়োজন।

রোলফো / মোমেন্ট ওপেন / গেটি ইমেজ

একটি গাড়ী ডিফ্রোস্টার কাজ বন্ধ করার কারণ কি?

যেহেতু দুটি ধরণের গাড়ি ডিফ্রোস্টার রয়েছে, তাই আপনার কাজ বন্ধ করার কারণ আপনি যে ধরণের সাথে কাজ করছেন তার উপর নির্ভর করে।

সামনের গাড়ি ডিফ্রোস্টারগুলি সাধারণত বরফ গলতে এবং কুয়াশাচ্ছন্ন জানালা পরিষ্কার করতে গাড়ির গরম, বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার (HVAC) সিস্টেম থেকে বাতাস ব্যবহার করে। বিপরীতে, পিছনের ডিফ্রোস্টারগুলি সাধারণত উইন্ডো গ্লাসে লাগানো গরম তারের গ্রিডের উপর নির্ভর করে। ব্যতিক্রম আছে, কিন্তু আপনি বেশিরভাগ গাড়িতে এই ধরনের ডিফ্রোস্টার খুঁজে পেতে পারেন।

সামনের ডিফ্রোস্টার কাজ করা বন্ধ করার কারণ এখানে রয়েছে:

ভাঙা বা আটকে থাকা নিয়ন্ত্রণ: গরম এবং ঠান্ডার মধ্যে স্যুইচ করার জন্য আপনি যে বোতাম বা ডায়ালগুলি ব্যবহার করেন এবং যে ছিদ্র দিয়ে বাতাস বের হয় তা আটকে যেতে পারে বা ভেঙে যেতে পারে। এর মধ্যে কিছু গিয়ার বা তার ব্যবহার করে যা জ্যাম করতে পারে বা চিমটি পেতে পারে।ভেন্ট এবং বায়ু গ্রহণের সমস্যা: যদি আপনি শুনতে পান যে ব্লোয়ার মোটর চলছে, কিন্তু ডিফ্রোস্টার ভেন্ট থেকে কোনো বাতাস বের হয় না, তাহলে ভেন্টগুলি প্লাগ করা হতে পারে, বা তাজা বাতাসের গ্রহণ বন্ধ হয়ে যেতে পারে।কুল্যান্ট সমস্যা: যদি ডিফ্রোস্টার শুধুমাত্র ঠান্ডা বাতাস প্রবাহিত করে, তাহলে আপনার ইঞ্জিনে কম কুল্যান্ট থাকতে পারে, থার্মোস্ট্যাট আটকে যেতে পারে বা হিটার কোর প্লাগ করা যেতে পারে।ব্লোয়ার মোটর সমস্যা: আপনি হিটার, এয়ার কন্ডিশনার, বা ডিফ্রোস্টার চালু করার সময় কিছু না শুনলে, ব্লোয়ার মোটরটি খারাপ হতে পারে। এটি একটি খারাপ সুইচ বা ফিউজও হতে পারে।

পিছনের ডিফ্রোস্টার কাজ করা বন্ধ করার কারণগুলি হল:

ভাঙা ডিফ্রোস্টার গ্রিড: পিছনের ডিফ্রোস্টারগুলি জানালার কাচের সাথে লাগানো তারের একটি পাতলা গ্রিডের উপর নির্ভর করে। তারগুলি শারীরিকভাবে ভেঙে গেলে, ডিফ্রোস্টার কাজ করবে না।জীর্ণ আউট গ্রিড: আপনার গাড়ী পুরানো হলে, গ্রিড সঠিকভাবে কাজ করার জন্য খুব জীর্ণ আউট হতে পারে.ভাঙা ডিফ্রোস্টার সংযোগ: যদি সংযোগগুলি যেখানে গ্রিড পর্যন্ত পাওয়ার হুকগুলি ভেঙে যায়, ডিফ্রোস্টার কাজ করবে না৷খারাপ ডিফ্রোস্টার সুইচ বা ফিউজ: যদি গ্রিড মোটেও পাওয়ার না পায়, তাহলে একটি খারাপ সুইচ বা ফিউজ সন্দেহ করুন।

সামনের উইন্ডশীল্ড ডিফ্রোস্টার ফিক্স

আপনি যখন আপনার সামনের উইন্ডশিল্ড ডিফ্রোস্টার চালু করেন, তখন HVAC মিশ্রিত দরজাটি ড্যাশ ভেন্ট থেকে সরাসরি বাতাসের দিকে চলে যায়। কখনও কখনও, ডিফ্রোস্টার চালু করা স্বয়ংক্রিয়ভাবে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সক্রিয় করতে পারে।

যখন একটি সামনের ডিফ্রোস্টার কাজ করা বন্ধ করে দেয়, তখন এটি সাধারণত একটি ত্রুটিপূর্ণ সুইচ বা ব্লেন্ড ডোর হয় যদি অন্য ভেন্ট থেকে বাতাস বের হয় বা ভেন্ট থেকে বাতাস বের না হলে একটি খারাপ ব্লোয়ার মোটর। যদি বায়ু ভেন্ট থেকে বেরিয়ে আসে, কিন্তু এটি ঠান্ডা হয়, এমনকি যদি আপনার তাপ বেড়ে যায় এবং শীতাতপনিয়ন্ত্রণ বন্ধ থাকে, তাহলে কুলিং সিস্টেমে সমস্যা আছে।

এই মেরামতের খরচ এবং জটিলতা গাড়ির উপর নির্ভর করে যেহেতু কিছু হিটার সুইচ, ব্লোয়ার মোটর এবং ব্লেন্ড ডোর পাওয়া সহজ, এবং অন্যদের জন্য আপনাকে পুরো ড্যাশ অ্যাসেম্বলিটি সরাতে হবে।

আপনি কীভাবে আরও রানী পৃষ্ঠা পেতে পারেন

মনে রাখবেন যে তাপ যদি কাজ না করে তবে এর অর্থ এই নয় যে সামনের ডিফ্রোস্টারটিও ভেঙে গেছে। যদিও উইন্ডশীল্ডে A/C থেকে ঠাণ্ডা বাতাস প্রবাহিত করলে কোনো বরফ গলবে না, তবে এটি গাড়ির ভিতরে আপেক্ষিক আর্দ্রতা কমিয়ে দেয়, যা ঠান্ডা, বৃষ্টির দিনে জানালা ডিফোগ করার একটি ভালো কাজ করবে।

সামনের উইন্ডশীল্ড ডিফ্রোস্টারটি কীভাবে ঠিক করবেন তা এখানে:

1. ইঞ্জিন বন্ধ এবং ঠান্ডা হলে, কুল্যান্টের স্তর পরীক্ষা করুন . কুল্যান্ট কম হলে, এটি পূরণ করুন। ডিফ্রোস্টার সেই মুহুর্তে আবার কাজ শুরু করতে পারে, তবে একটি অন্তর্নিহিত কুল্যান্ট লিক সমস্যা রয়েছে যা ঠিক করা দরকার। যদি সামনের উইন্ডশীল্ডটি আঠালো হয় এবং আপনি এটি পরিষ্কার করতে না পারেন তবে হিটারের কোরটি সম্ভবত ফুটো হয়ে যাচ্ছে।

2. গরম, বায়ুচলাচল, এবং এয়ার কন্ডিশনার (HVAC) নিয়ন্ত্রণগুলি পরীক্ষা করুন৷ . যদি পুশ-বোতাম বা ডায়াল নিয়ন্ত্রণগুলি মসৃণভাবে না চলে তবে এটি খারাপ নিয়ন্ত্রণের কারণে হতে পারে বা ড্যাশের ভিতরে কিছু আবদ্ধ হতে পারে। আপনার যদি ভ্যাকুয়াম-অ্যাক্টিভেটেড কন্ট্রোল থাকে, তাহলে ভ্যাকুয়াম লাইনে বিরতি হতে পারে।

3. আপনি ব্লোয়ার মোটর চলমান শুনতে পাচ্ছেন কিনা তা পরীক্ষা করুন . আপনি যদি ব্লোয়ার মোটর শুনতে পান কিন্তু ভেন্ট থেকে কোন বাতাস আসে না, তাজা বাতাস গ্রহণ পরীক্ষা করুন। যদি এটি প্লাগ করা থাকে তবে এটি পরিষ্কার করুন। যদি এটি না হয়, মিশ্রিত দরজা আটকে যেতে পারে, বা ভেন্টগুলি অভ্যন্তরীণভাবে প্লাগ করা হতে পারে।

4. ব্লোয়ার মোটরের শক্তি পরীক্ষা করুন . আপনি যদি ব্লোয়ার মোটর চালানোর শব্দ না শুনতে পান, তাহলে পাওয়ার পরীক্ষা করুন। আপনি ফিউজ প্রতিস্থাপন করে এটি ঠিক করতে সক্ষম হতে পারেন, তবে এটি একটি খারাপ ব্লোয়ার, একটি খারাপ সুইচ, বা একটি খারাপ ব্যালাস্ট প্রতিরোধক হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।

রিয়ার উইন্ডো ডিফ্রোস্টার ফিক্স

সামনের উইন্ডশিল্ড ডিফ্রোস্টারগুলির বিপরীতে, পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টারগুলি নিবেদিত ডিভাইস যা ভাঙতে পারে এবং করতে পারে। এগুলিতে সাধারণ তারের গ্রিড থাকে যা আপনি যখন ডিফ্রোস্টার সুইচটি ফ্লিপ করেন তখন গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেম থেকে শক্তি গ্রহণ করে।

যখন গ্রিডের মধ্য দিয়ে বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয়, তখন তারগুলি উত্তপ্ত হয়, যার ফলে বরফ গলে যায় এবং ঘনীভূত হয় বা কুয়াশা ছড়িয়ে পড়ে।

পিছনের ডিফ্রোস্টার ব্যর্থতার একটি সাধারণ কারণ হল ধারাবাহিকতা বিরতি বা ডিফ্রোস্টার গ্রিডে সংক্ষিপ্ত হওয়া। এটি পরীক্ষা করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল একটি ভোল্টমিটার বা একটি টেস্ট লাইট ব্যবহার করে পাওয়ার এবং গ্রাউন্ড এবং প্রতিটি গ্রিড লাইন বরাবর ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করার জন্য একটি ওহমিটার ব্যবহার করা।

ব্যর্থতার আরেকটি সাধারণ বিষয়, বিশেষ করে হ্যাচব্যাক, স্টেশন ওয়াগন এবং কিছু এসইউভিতে, কোদাল যোগাযোগ যেখানে শক্তি এবং মাটি সংযুক্ত থাকে। একটি সুইচও খারাপ হওয়া সবসময় সম্ভব।

যখন একটি পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার খারাপ হয়ে যায়, তখন মেরামত সাধারণত হয় ব্যয়বহুল বা সময়সাপেক্ষ হয়। সস্তা মেরামতের কিটগুলি কখনও কখনও ধারাবাহিকতা বিরতির যত্ন নিতে পারে এবং আফটার মার্কেট রিপ্লেসমেন্ট গ্রিডগুলিও পাওয়া যায়, তবে কখনও কখনও পিছনের গ্লাসটি সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

পিছনের গাড়ির উইন্ডো ডিফ্রোস্টারটি কীভাবে ঠিক করবেন তা এখানে:

1. ডিফ্রোস্টার গ্রিড পরীক্ষা করুন . যদি আপনি দেখতে পান যে গ্রিডটি কোথায় ভেঙে গেছে বা জীর্ণ হয়েছে, সেই কারণেই পিছনের ডিফ্রোস্টারটি কাজ করছে না। কিছু গ্রিড মেরামত করা যেতে পারে, তবে আপনাকে পিছনের গ্লাসটি প্রতিস্থাপন করতে হতে পারে।

   গুগলে প্রমাণীকরণকারীকে নতুন ফোনে কীভাবে স্যুইচ করবেন

2. কোদাল সংযোগকারী পরীক্ষা করুন . বেশিরভাগ ডিফ্রোস্টার গ্রিড শক্তি এবং স্থল সরবরাহ করতে কোদাল সংযোগকারী ব্যবহার করে এবং সেগুলি কখনও কখনও আনপ্লাগ করা হয়। যদি কোদালটি জানালার কাচ থেকে ভেঙে না যায়, তাহলে আলতো করে আবার সংযোগ করার চেষ্টা করুন। আপনি যদি এটিকে আবার প্লাগ ইন করতে পারেন, ডিফ্রোস্টারটি কাজ শুরু করা উচিত।

3. কোদাল সংযোগকারীগুলিতে শক্তি পরীক্ষা করুন . যদি কোদাল সংযোগকারীর সাথে সংযোগকারী তারগুলিতে কোনও শক্তি বা স্থল না থাকে তবে এটি একটি তারের বা সুইচের সমস্যা হতে পারে। এটি একটি ভাঙ্গা তার বা একটি খারাপ সুইচ, রিলে, বা ফিউজ কিনা তা নির্ধারণ করতে উত্সে তারগুলিকে ট্রেস করুন৷

গাড়ী ডিফ্রোস্টার বিকল্প

সামনের উইন্ডশিল্ড ডিফ্রোস্টারগুলির সাথে, তাপ এবং এয়ার কন্ডিশনার উভয়ই জানালা ডিফগ করার কাজ করতে পারে। তাই যদি একটি কাজ করে, এবং অন্যটি না হয়, সর্বোত্তম বিকল্প হল যেটি কাজ করছে সেটি ব্যবহার করা। যদি এটি কাজ করে তবে আপনি একটি ব্যয়বহুল মেরামত বন্ধ করতে সক্ষম হতে পারেন।

এয়ার কন্ডিশনার ডিফগিংয়ের কাজটি সম্পন্ন করে কারণ একটি A/C ইউনিটের মাধ্যমে বাতাসকে ঠান্ডা করার ফলে এটি থেকে আর্দ্রতা বের করে। তাপ কাজ করে কারণ গরম বাতাস ঠান্ডা বাতাসের চেয়ে বেশি জল ধরে রাখতে পারে এবং তাপকে ক্র্যাঙ্ক করা উইন্ডশীল্ডের গ্লাসকেও গরম করে, যা গাড়ির আর্দ্র বাতাসকে সেখানে ঘনীভূত হতে বাধা দিতে পারে।

এই দুটি পদ্ধতির কার্যকারিতা স্থানীয় অবস্থার উপর নির্ভর করে, যেমন বাইরে কতটা গরম বা ঠান্ডা এবং আপেক্ষিক আর্দ্রতার উপর।

বৈদ্যুতিক গাড়ী হিটার আপনি কোন ধরণের উইন্ডশীল্ড ডিফ্রোস্টার প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করছেন তা নির্বিশেষে কৌশলটিও করতে পারে। যদিও আপনি একটি 12v বা ব্যাটারি-চালিত হিটার খুঁজে পাওয়ার সম্ভাবনা নেই যা আপনার গাড়ির হিটার কোরের তাপ আউটপুটকে প্রতিলিপি করতে সক্ষম, এই ইউনিটগুলির মধ্যে কয়েকটি উইন্ডো ডিফ্রস্টিং এবং ডিফগ করার ক্ষেত্রে বেশ ভাল।

অন্য কিছু কাজ না করলে, আপনি 12v গাড়ি ডিফ্রোস্টারগুলিতেও পরীক্ষা করতে পারেন।