ফ্রন্ট ফগ ল্যাম্পগুলি কোনও উপায়ে মানক সরঞ্জাম নয় এবং কীভাবে এবং কখন সেগুলি ব্যবহার করতে হবে সে বিষয়ে প্রচুর বিভ্রান্তি রয়েছে৷ উচ্চ এবং নিম্ন মরীচি হেডলাইটগুলির বিপরীতে, যেগুলি উভয়ই নিয়মিত ব্যবহার দেখে, কুয়াশা আলোগুলি খুব নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে অল্প মুষ্টিমেয় সত্যই কার্যকর। আসল বিষয়টি হ'ল কুয়াশা আলোগুলি বিশেষভাবে খারাপ আবহাওয়া এবং অন্যান্য পরিস্থিতিতে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে কুয়াশা, কুয়াশা বা এমনকি বাতাসে বালি এবং ধুলো দ্বারা দৃশ্যমানতা মারাত্মকভাবে হ্রাস পায়।
ফগ ল্যাম্পের পক্ষে মৌলিক যুক্তি হল যে নিয়মিত হেডলাইট, এবং বিশেষ করে উচ্চ বিমের হেডলাইটগুলি চালকের চোখে প্রতিফলিত হয়। এই ধরনের বিপজ্জনক পরিস্থিতি একটি দণ্ডের আকারে একটি খাড়া কোণে আলোকে লক্ষ্য করে এড়ানো যেতে পারে, যা করার জন্য কুয়াশা বাতিগুলি ডিজাইন করা হয়েছে।
আরও বিভ্রান্তি যোগ করা হল একটি ভুল ধারণা যে সমস্ত কুয়াশা আলো হলুদ, এবং সত্য যে প্রচুর আফটারমার্কেট সরবরাহকারী ঠিক একই পণ্যটিকে বোঝাতে বা কুয়াশা এবং ড্রাইভিং ল্যাম্প অ্যাসেম্বলির সম্মিলিত প্রস্তাব দেওয়ার জন্য ফগ ল্যাম্প এবং ড্রাইভিং ল্যাম্প শব্দটি ব্যবহার করে। ড্রাইভিং ল্যাম্প শব্দটি আসলে একটি নেবুলাস শব্দগুচ্ছ যা কখনও কখনও প্রধান বিম হেডলাইটগুলিকে বোঝায়, কখনও কখনও অক্জিলিয়ারী হেডলাইটগুলিকে বোঝায় যা প্রাথমিকভাবে অফ-রোডিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং এমনকি কুয়াশায় ব্যবহারের জন্য বাজারজাত করা পণ্যগুলিকেও উল্লেখ করতে পারে।
ফগ লাইট বা ফগ ল্যাম্প কি?
ফ্রন্ট-ফেসিং ফগ লাইট এবং ফগ ল্যাম্প হল এক ধরনের স্বয়ংচালিত হেডলাইট যা বার-আকৃতির রশ্মিতে আলো নির্গত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বীমটি সাধারণত উপরে একটি ধারালো কাটঅফ রাখার জন্য ডিজাইন করা হয় এবং প্রকৃত লাইটগুলি সাধারণত কম ইনস্টল করা হয় এবং একটি তীক্ষ্ণ কোণে মাটির দিকে লক্ষ্য করে।
এই আপাতদৃষ্টিতে অনুরূপ ডিভাইসগুলি ঠিক কতটা আলাদা তা প্রকাশ করার জন্য কুয়াশা আলোর অবস্থান এবং অভিযোজন উচ্চ মরীচি এবং নিম্ন মরীচি হেডলাইটের সাথে তুলনা এবং বৈসাদৃশ্য করা যেতে পারে। উচ্চ মরীচি এবং নিম্ন রশ্মির হেডলাইট উভয়ই অপেক্ষাকৃত অগভীর কোণে লক্ষ্য করা হয়, যা তাদেরকে একটি গাড়ির সামনে অনেক দূরত্বে রাস্তার পৃষ্ঠকে আলোকিত করতে দেয়। বিপরীতে, কুয়াশা আলো দ্বারা ব্যবহৃত তীক্ষ্ণ কোণ মানে যে তারা শুধুমাত্র একটি গাড়ির সামনে অবিলম্বে স্থল আলোকিত করে।
কেউ লগ ইন করলে নেটফ্লিক্স আপনাকে অবহিত করে
কিছু কুয়াশা আলো নির্বাচনী হলুদ আলো তৈরি করে, এবং একটি অপেক্ষাকৃত ব্যাপক ভুল ধারণা রয়েছে যে সমস্ত কুয়াশা আলোতে হলুদ বাল্ব, হলুদ লেন্স বা উভয়ই থাকে। প্রকৃতপক্ষে, অটোমোবাইলের ইতিহাস জুড়ে বিভিন্ন পয়েন্টে কুয়াশা আলো এবং নিয়মিত প্রধান বিম হেডলাইট উভয়ের জন্য নির্বাচনী হলুদ আসলে ব্যবহৃত হয়েছে। তাই কিছু কুয়াশা আলো নির্বাচনী হলুদ আলো তৈরি করে, অনেকগুলি সাদা আলো তৈরি করে।
এটি আসলে বার-আকৃতির আলোর রশ্মি, এবং যেভাবে রশ্মিটি লক্ষ্য করা হয়েছে, এটি রঙের পরিবর্তে একটি কুয়াশা বাতিকে একটি কুয়াশা বাতি করে তোলে।
নির্বাচনী হলুদ আলো কি?
নির্বাচনী হলুদ হেডলাইট এবং কুয়াশা বাতিগুলির পিছনে ধারণাটি হল যে ছোট নীল এবং বেগুনি তরঙ্গদৈর্ঘ্যের আলো রাতের সময় গাড়ি চালানোর সময় একদৃষ্টি এবং চকচকে প্রভাব তৈরি করে। এটি বিশেষত দরিদ্র ড্রাইভিং অবস্থার ক্ষেত্রে সত্য, যেখানে নীল আলো যখন কুয়াশা, তুষারপাত বা এমনকি বৃষ্টির প্রতিফলন ঘটায় তখন এটি একটি ঝলক প্রভাব তৈরি করে।
যেহেতু বাছাই করা হলুদ আলো খারাপ অবস্থায় রাতে গাড়ি চালানোর সময় বিপজ্জনক একদৃষ্টি তৈরি করার সম্ভাবনা কম, তাই কিছু যানবাহন নির্বাচনী হলুদ বাতি ব্যবহার করেছে। এই একই সুবিধাটি কুয়াশা বাতিগুলিতে ব্যবহৃত নির্বাচনী হলুদ দেখেছে। যাইহোক, নীল আলো ফিল্টার করা মোট আলো আউটপুটের পরিপ্রেক্ষিতে একটি পরিণতি আছে, যা ভাল আবহাওয়ায় রাতের গাড়ি চালানোর জন্য কাম্য নয়।
কখন ফগ লাইট ব্যবহার করবেন
যেহেতু কুয়াশা আলোর লক্ষ্য কম, এবং তাদের মধ্যে অনেকেই নির্বাচনী হলুদ আলো ব্যবহার করে, সেহেতু ড্রাইভিং অবস্থা ভালো হলে সেগুলি তুলনামূলকভাবে অকেজো। তার মানে আপনার ফগ লাইট চালু করার কোনো কারণ নেই যদি না আপনি গাড়ি চালানোর সময় দৃশ্যমানতার দুর্বল পরিস্থিতি অনুভব করেন।
কিছু পরিস্থিতিতে যেখানে কুয়াশা আলো উপযোগী হতে পারে তার মধ্যে রয়েছে বৃষ্টি, কুয়াশা, তুষার, এমনকি বাতাসে অতিরিক্ত পরিমাণে ধূলিকণার কারণে দৃশ্যমানতার দুর্বল অবস্থা। যদি নিজেকে দুর্বল দৃশ্যমান অবস্থায় গাড়ি চালাতে দেখেন, এবং আপনার উচ্চ রশ্মিগুলি আপনার দিকে প্রতিফলিত হয়, যার ফলে একটি ঝলকানি বা চকচকে প্রভাব সৃষ্টি হয়, আপনার উচ্চ বিমগুলি ব্যবহার করা এড়ানো উচিত। যদি আপনার নিম্ন রশ্মিগুলিও অত্যধিক একদৃষ্টি তৈরি করে, যেখানে আপনি তুষার, কুয়াশা, বৃষ্টি বা ধুলো দেখতে পাচ্ছেন, তাহলে ভাল কুয়াশা বাতির একটি সেট আপনাকে আসলে রাস্তাটি দেখতে দেয়।
ক্যাচ হল যে কুয়াশা আলো, প্রধান বীম হেডলাইটের বিপরীতে, শুধুমাত্র আপনার গাড়ির সামনে অবিলম্বে মাটি আলোকিত করে। এটি শুধুমাত্র আপনার কুয়াশা লাইট ব্যবহার করার সময় উচ্চ গতির যেকোনো ধরনের গাড়ি চালানো অবিশ্বাস্যভাবে বিপজ্জনক করে তোলে। প্রকৃতপক্ষে, আপনার প্রধান বীম হেডলাইটগুলি একদৃষ্টি তৈরি করলেও, শুধুমাত্র আপনার কুয়াশার আলো দিয়ে গাড়ি চালানো আসলেই বেআইনি।
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে যেখানে কুয়াশা আলো আসলেই প্রয়োজনীয়, তাদের প্রাথমিক কাজটি আপনাকে ধীরে ধীরে এবং সাবধানে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া উচিত, যতক্ষণ না আপনি আপনার গন্তব্যে বা অন্য কোনও জায়গায় পৌঁছান যেখানে আপনি খারাপ আবহাওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে পারেন।
রিয়ার ফগ লাইট কি?
সামনের দিকের কুয়াশা বাতিগুলিকে এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে আপনি অত্যন্ত দুর্বল দৃশ্যমান অবস্থার মধ্য দিয়ে ধীরে ধীরে আপনার পথ তৈরি করতে পারেন, পিছনের কুয়াশা বাতিগুলি একই পরিস্থিতিতে আপনাকে আঘাত করতে বাধা দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সমস্যাটি হল যে খুব দুর্বল দৃশ্যমান পরিস্থিতিতে, আপনার টেল লাইটগুলি খুব দেরী না হওয়া পর্যন্ত আপনার উপস্থিতি সম্পর্কে অন্যান্য ড্রাইভারদের সতর্ক করতে পারে না। এটি বিশেষভাবে সত্য যদি আপনার পিছনে থাকা ব্যক্তিটি বিদ্যমান অবস্থার জন্য একটি অনিরাপদ গতিতে গাড়ি চালায়।
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, পিছনের কুয়াশা আলোগুলি লাল হয়, যা তাদের ব্রেক লাইট এবং চলমান লাইটের মতো করে তোলে। প্রকৃতপক্ষে, পিছনের কুয়াশা আলো এবং ব্রেক লাইট একই রকম আলোর তীব্রতা তৈরি করে। তাই গাড়ির পেছনের ফগ লাইট না থাকলেও, ব্রেক লাগালে দৃশ্যমানতার ক্ষেত্রে একই রকম প্রভাব পড়ে।
পিছনের কুয়াশা আলোর প্রধান সমস্যা হল যে যেহেতু তারা একই রঙের, এবং ব্রেক লাইটের মতোই উজ্জ্বল, তাই ড্রাইভারের দুটি ভুল করার কিছু সম্ভাবনা রয়েছে। এটি মোকাবেলা করার জন্য, প্রবিধানগুলি নির্দিষ্ট করে যে পিছনের কুয়াশা আলোগুলি ব্রেক লাইট থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে অবস্থিত হতে হবে। কিছু যানবাহন দুটির পরিবর্তে শুধুমাত্র একটি পিছনের কুয়াশা বাতি ব্যবহার করে।
কীভাবে নিজেকে কোনও ডিসকার্ড সার্ভার থেকে নিষিদ্ধ করবেন
কার ফগ লাইট দরকার?
যেহেতু কুয়াশা আলো সরাসরি আপনার গাড়ির সামনে মাটিকে আলোকিত করে, সেহেতু তাদের দুটি ব্যবহার আছে। প্রথমটি হল উদ্দেশ্যমূলক ব্যবহার, যা খুব দুর্বল দৃশ্যমানতায় একদৃষ্টি কমিয়ে দেয় এবং আপনাকে ধীরে ধীরে আপনার গন্তব্যে যেতে দেয়। অন্যটি হল সাধারণ দৃশ্যমান অবস্থার অধীনে আপনার গাড়ির সামনে অবিলম্বে মাটিতে কী আছে তা দেখা কারণ প্রধান বীমের হেডলাইটগুলি সাধারণত একটি গাড়ির সামনের এবং যেখানে বীমটি আসলে রাস্তার পৃষ্ঠে আঘাত করে তার মধ্যে একটি বড় শূন্যস্থান ছেড়ে দেয়।
যদিও এই শূন্য স্থানটি পূরণ করার জন্য সর্বদা কুয়াশা আলো ব্যবহার করা প্রলুব্ধ হতে পারে, আসলে সেগুলি বন্ধ করার একটি ভাল কারণ রয়েছে। সমস্যাটি হল আপনার সামনে রাস্তার পৃষ্ঠটি আলোকিত হলে আপনার চোখ প্রসারিত হতে পারে, যা আসলে আপনার গাড়ির সামনের অন্ধকার রাস্তাটিকে পর্যাপ্তভাবে দেখার ক্ষমতা হ্রাস করে। তাই খুব ধীর গতিতে ড্রাইভ করার সময় আপনার গাড়ির সামনের দিকে দেখার জন্য আপনার ফগ লাইট ব্যবহার করা সম্ভাব্য কার্যকর, স্বাভাবিক ড্রাইভিং গতিতে এবং স্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থায় এগুলিকে রেখে দেওয়া খুব খারাপ খবর হতে পারে।
আসল বিষয়টি হ'ল, যখন কুয়াশা আলোর ব্যবহার রয়েছে, তবে বেশিরভাগ লোকের আসলে তাদের প্রয়োজন নেই। যেহেতু তারা শুধুমাত্র একটি খুব সংকীর্ণ পরিসরে উপযোগী, তাই আপনি যদি সত্যিই সেই নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে নিজেকে অনেক বেশি ড্রাইভিং করতে দেখেন তবেই আপনার তাদের প্রয়োজন। এবং এমনকি যদি আপনি খুব খারাপ দৃশ্যমানতায় গাড়ি চালান, তবুও কুয়াশা আলো আপনাকে তুষার বা কুয়াশার মধ্য দিয়ে উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেবে না এমনকি কোনও কিছুর সাথে এমনকি একটি যুক্তিসঙ্গত মাত্রার নিরাপত্তার কাছেও।
