নিসান এক্স-ট্রেল (2017) পর্যালোচনা: আপনার টাকার জন্য আরও 4 × 4

চিত্র 1 এর17

2000 এর দশকের শুরুতে যখন নিসান এক্স-ট্রেলটি প্রথম চালু করা হয়েছিল, তখন গাড়িটির বাজারটি খুব আলাদা জায়গা ছিল। আপনার ফ্যামিলি গাড়ি ছিল এবং আপনার 4x4s ছিল এবং ক্রসওভার শব্দটির সম্পূর্ণ ভিন্ন ধারণা ছিল। এক্স-ট্রেলটি নতুন কিছু শুরু করেছিল: এটি একটি মৌমাছির, বাক্স 4 × 4 তবে এটি স্কুল-চালিত কর্তব্যগুলিতে যতটা সক্রিয় ছিল, বাইরের ব্যবহারে লক্ষ্যযুক্ত ছিল।

দ্রুত এগিয়ে 17 বছর এবং 4 × 4 বাজার রূপান্তরিত হয়েছে। প্রতিটি প্রস্তুতকারকের এখন রাশিয়ান পুতুল আকারে ক্রসওভার যানবাহন রয়েছে এবং নিসানের কাশকাই লটের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয়। বৃহত্তর নিসান এক্স-ট্রেল এখনও তীব্র জনপ্রিয়, যদিও, ২০১ in সালে বিশ্বব্যাপী 6 766,০০০ এর বিক্রয় এটি বিশ্বের সর্বাধিক জনপ্রিয় এসইউভি হিসাবে তৈরি করেছে এবং এর অতিরিক্ত আকার এটি কশকাইয়ের চেয়ে পরিবারের জন্য আরও ব্যবহারিক পছন্দ করে তোলে।

পড়ুন পরবর্তী: নিসান কাশকাই (2017) পর্যালোচনা - জনপ্রিয় ক্রসওভার একটি হালকা পরিবর্তন করে

আমার কম্পিউটারে কি র‌্যাম রয়েছে

নিসান এক্স-ট্রেল (2017) পর্যালোচনা: অভ্যন্তর, ইন-কার প্রযুক্তি এবং অডিও

এই জনপ্রিয় যে কোনও কিছুর মতোই, রুলবুকটি ছিঁড়ে ফেলার এবং প্রতি কয়েক বছর ধরে এটি শুরু করার কোনও মানে হয় না; সুতরাং নতুন 2017 এক্স-ট্রেল নাটকীয় পরিবর্তনের পরিবর্তে আগের মডেলের বিবর্তন।

সম্পর্কিত দেখুন অডি কিউ 2 পর্যালোচনা: যে এসইউভি হ্যাচব্যাক হতে চায় নতুন নিসান কাশকাই (2017) পর্যালোচনা: জনপ্রিয় ক্রসওভার এখন স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তি নিয়ে আসে সেরা বৈদ্যুতিন গাড়ি 2018 ইউকে: যুক্তরাজ্যে বিক্রয়ের জন্য সেরা ইভিএস

আপডেট হওয়া 2017 নিসান এক্স-ট্রেলের ভিতরে আপনি যে মুহুর্তে পদক্ষেপের মুহুর্তটি তা অনেকটাই স্পষ্ট। কয়েকগুণ আপগ্রেড থাকা সত্ত্বেও এটি বসার খুব পরিচিত জায়গা। আসলে, যখন আমি প্রথমবারের মতো এক্স-ট্রেল চালানোর সুযোগ পেয়েছিলাম তখন এটি নতুন কাশকাইয়ের পাশাপাশি ছিল এবং এটি সেই মডেলের ডিজাইনের ডিএনএর এত বেশি ভাগ করে দেয় যে দু'জনই জানা নেই এমন কারও পক্ষে আলাদা করে বলা মুশকিল।

তাহলে ভিতরে নতুন কী আছে? কাশকাইয়ের মতো, সর্বাধিক সুস্পষ্ট ভিজ্যুয়াল অভিনবত্বটি হল নতুন স্টিয়ারিং হুইল, যা এখন একটি বর্ণবাদী, সমতল বোতলযুক্ত আকার, একটি ঘন রিম এবং একটি ছোট কেন্দ্রীয় হাব রয়েছে যাতে যন্ত্রের ডায়ালগুলি সহজেই দেখা যায়।

অন্য কোথাও, শীর্ষ-গ্রেড টেকনা ট্রিম এখন সামনের দিকে উত্তপ্ত আসন পেয়েছে এবং দ্বিতীয় সারিতে চামড়ার আসনগুলি কোয়েলটিং বাড়িয়েছে, এবং পাঁচ-আসনের মডেলটিতে বুট ক্ষমতা 550 লিটার থেকে 565-এ উন্নীত করা হয়েছে (সাতটি আসনের মডেলের বুট) আকার 445 লিটারে থেকে যায়), তবে এটি বিশালভাবে পৃথক দেখাচ্ছে না এবং লেআউট এবং জনপ্রিয় সাত-আসনের বিকল্পটি তার জায়গায় রয়েছে।

এক্স-ট্রেল তার ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেমটিতে যা দেয় তা বিবেচনা করে সেখানে বিশাল পদক্ষেপের অগ্রসর হয় নি। এখানে একটি নতুন alচ্ছিক আট স্পিকার বোস অডিও সিস্টেম রয়েছে, যা আমার পরীক্ষার এক্স-ট্রেল শোনার সুযোগ পাইনি, তবে এটি নিসান কাশকাইতে দুর্দান্ত লাগছে এবং এখন ডাব রেডিওতেও রয়েছে the

অন্যথায়, এর আরও কিছুটা অ্যাপ-মত চেহারা সহ, ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি তার বয়স দেখাতে শুরু করেছে। সাতনাভ যুক্তিসঙ্গতভাবে ভাল কাজ করে তবে স্মার্টফোন ব্যবহারকারীদের জন্য সাধারণ হ্যান্ডস-ফ্রি ফোন এবং ব্লুটুথ অডিও প্লেব্যাক সমর্থন ব্যতীত আর কিছু করার ব্যবস্থা নেই। কোনও অ্যান্ড্রয়েড অটো বা অ্যাপল কারপ্লে বিকল্প নেই এবং একমাত্র বিল্ট-ইন অ্যাপ্লিকেশনগুলি ইউরোস্পোর্ট শিরোনাম, ট্রিপএডভাইজার পরামর্শ এবং গুগল অনলাইন অনুসন্ধান সরবরাহ করে। আমি উদ্যোগী সফ্টওয়্যারটির সবচেয়ে দরকারী অ্যারে নয়।

প্লাস দিকে, 2017 নিসান এক্স-ট্রেলের ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি ব্যবহার করা কমপক্ষে সহজ এবং যৌক্তিকভাবে নির্ধারণ করা হয়েছে - এটির জন্য লজ্জাজনক কিছু নেই।

নিসান এক্স-ট্রেইল (2017) পর্যালোচনা: ড্রাইভার সহায়তা প্রযুক্তি

চালক সহায়তা প্রযুক্তির ক্ষেত্রে নতুন নিসান এক্স-ট্রেল একই চিত্র আঁকছে, যা লঞ্চটিতে নিসান দুর্দান্ত অভিনয় করেছেন। প্রোপাইলট ডাব করা হয়েছে, সিস্টেম হাইওয়েগুলিতে স্টিয়ারিং, ত্বরণ এবং ব্রেকিং এবং উচ্চ গতিতে ক্রুজ করার সময় নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হবে; তবে এটি 2018 পর্যন্ত নিসান এক্স-ট্রেলের গ্রাহকদের কাছে পৌঁছাবে না।

আপাতত, আপনাকে সহায়ক, তবে কিছুটা কম উত্তেজনাপূর্ণ, বৈশিষ্ট্যগুলির সাধারণ নির্বাচনটি করতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে (আপনি যে মডেলটি কিনেছেন তার উপর নির্ভর করে) স্বয়ংক্রিয় উপসাগর ও সমান্তরাল পার্কিং, 360 ডিগ্রি শীর্ষ-ডাউন ক্যামেরা ভিউ, রাস্তা - স্বীকৃতি এবং গলি-ছাড়ার সতর্কতা সাইন করুন।

আপনি কি আপনার ওভারচেচ নাম পরিবর্তন করতে পারেন?

এক্স-ট্রেলার হিল স্টার্ট সহায়তা বৈশিষ্ট্যটি নতুন স্ট্যান্ড স্টিল অ্যাসিস্টের মাধ্যমে উন্নত করা হয়েছে, যা পার্কিং ব্রেক স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রয়োগ করার আগে গাড়িটি তিন মিনিটের জন্য স্থির করবে। গাড়িটির বুদ্ধিমান গতিশীলতা বৈশিষ্ট্যগুলিও উন্নত করা হয়েছে, পথচারীদের স্বীকৃতিটি গাড়ীর ইন্টেলিজেন্ট ইমার্জেন্সি ব্রেকিং সিস্টেম এবং রিয়ার ক্রস ট্রাফিক সতর্কতাতে যুক্ত করেছে, যা ভিজ্যুয়াল এবং শ্রবণযোগ্য সতর্কতাগুলি সক্রিয় করে যখন চালক যখন বিপরীত দিকে চেষ্টা করে যখন অন্য গাড়িটি পাশ থেকে আগত তখন সনাক্ত করা হয়। ।

নিসান এক্স-ট্রেল (2017) পর্যালোচনা: ইঞ্জিনগুলি, অন-রোড এবং অফ-রোড ড্রাইভ

নিসান এক্স-ট্রেল ফ্রন্ট-হুইল এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ অপশনগুলিতে এবং ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় সিভিটি সংক্রমণ সহ কয়েকটি বিভিন্ন ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ। এটি কার্যকরভাবে পূর্ববর্তী মডেল এক্স-ট্রেলের মতোই পরিসীমা।

আমি ফোর-হুইল ড্রাইভ 2-লিটার 175bhp ডিজেল ছয় গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স দুটি অন-রোডে চালিত করেছিলাম এবং এটি সমস্ত অবস্থাতেই অনবদ্য আচরণ করে। এটি একটু গোলমাল করার সময় এবং লং-থ্রো ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স মানে গিয়ার পরিবর্তন অনুভূতিতে একটু কৃষিকাজ করা হয় তবে হ্যান্ডলিংটি রীতিমতো সুরক্ষিত থাকে এবং এটি আশ্বাসিত হয় যেমনটি সর্বদা ছিল এবং বডি রোলটি আশ্চর্যজনকভাবে এমন কোণগুলির চারপাশে সু-নিয়ন্ত্রিত থাকে is বড় যানবাহন

রাস্তায়, এটি ছোট কাশকাইয়ের মতো প্রায় চটচটে এবং সু-শৃঙ্খলাবদ্ধ বোধ করে এবং এটি আমাদের অফ-রোড রুটটি নিয়েছিল - প্রধানত কাঁকড়া আগুনের রাস্তাগুলির সাথে একটি খাড়া এবং অচল উতসাহী প্রযুক্তিগত অংশ রয়েছে - স্বাচ্ছন্দ্যে এটি আরামদায়ক।

চিন্তার কোনও জটিল সেটিংস ছাড়াই - সেন্টার-কনসোলে মাউন্ট করা একটি সহজ গিঁট আপনাকে 2 ডাব্লুডি, অটো মোডের (যেখানে কেবল পিছলে চাকাগুলিতে বিদ্যুৎ কেবল পিচ্ছিল অবস্থায় পাঠানো হয়) এবং 4 ডাব্লুডির মধ্যে স্যুইচ করতে দেয় - এটি এমন কোনও গাড়ি নয় যা আপনি করতে পারেন অফ-রোড সাফারিগুলির কঠোরতম পদক্ষেপ গ্রহণ করুন তবে আপনি যদি নিয়মিত কাঁচা রাস্তার বেশিরভাগ অংশ ড্রাইভ করেন তবে এটি জরিমানা মোকাবেলা করবে।

নিসান এক্স-ট্রেল (2017) পর্যালোচনা: রায়

দাম মাত্র 23,000 ডলার থেকে শুরু হওয়ার সাথে সাথে নিসান এক্স ট্রেল 2017 আপনার অর্থের জন্য একটি সরবরাহ করে। এটি প্রশস্ত, কার্যকরভাবে পরিচালনা করে, কার্যকরভাবে অফ-রোডিংয়ের ক্ষমতা সরবরাহ করে এবং সুরক্ষা প্রযুক্তিটিরও একটি ভাল নির্বাচন রয়েছে।

সামান্য পরিশ্রুত বহির্মুখী নকশার অর্থ এটি আগের তুলনায় আরও ভাল দেখায়, যদিও আমি মনে করি সামান্য বগি রিয়ার ব্রেক লাইট ক্লাস্টারগুলি কোনও পরিবর্তনটি করতে পারে।

যাইহোক, এর ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি একটি স্প্রুস আপের প্রয়োজন - এটি পুরানো ধাঁচের দেখাচ্ছে এবং বৈশিষ্ট্যগুলি সীমাবদ্ধ - এবং এটি হতাশাজনক যে প্রপাইলট 2018 অবধি আগমন করছে না, তাই সর্বাধিক কাটিয়া প্রান্ত প্রযুক্তিটির সন্ধানে ক্রেতারা তাদের কাস্ট করতে চাইতে পারে পরিবর্তে স্কোদা কোডিয়াকের দিকে চোখ।