ভিডাব্লু টুয়ারেগ পর্যালোচনা (2018): ফক্সওয়াগেনের এসইউভি একটি প্রযুক্তিগত বিস্ময়

চিত্র 1 এর42

ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ হিল-এসিল্ড এসইউভি ক্রেতাদের কাছে উপলব্ধ মডেলগুলির মধ্যে একটি মাত্র ফ্যানাল্যাক্স এবং যেমন প্রচুর প্রতিযোগিতা রয়েছে। ভলভো এক্সসি 90, অডি কিউ 7 এবং রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট সবাই একই জায়গাতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে এবং সাম্প্রতিক সময়ে সমস্তগুলি প্রযুক্তি-সংযুক্ত আপডেট পেয়েছিল।

সম্পর্কিত ভলভো এক্সসি 60 (2017) পর্যালোচনা দেখুন: তবুও সহজ চমত্কার নিউ অডি কিউ 8 (2018) এসইউভি ইউকে মূল্য এবং পর্যালোচনা: আমরা ড্রাইভের জন্য অডির প্রযুক্তি-ভরাট ফ্ল্যাগশিপ এসইউভি নিয়ে থাকি

নিখরচায় শান্ত, স্বাচ্ছন্দ্য, সুরক্ষা এবং ইনফোটেইনমেন্ট প্রযুক্তির সর্বশেষতম সংমিশ্রণের জন্য ভোলভো এক্সসি ৯০ এখন পর্যন্ত আমাদের পছন্দের - তবে টুয়ারেগ নতুন ভবিষ্যত অভ্যন্তরের সাথে তার অবস্থানকে হুমকিরূপে দেখায়।

এর নতুন নতুন 12 ডিজিটাল উপকরণ ক্লাস্টার এবং 15in টিএফটি টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিনগুলি একত্রে সবচেয়ে চালিত, সবচেয়ে উচ্চ প্রযুক্তি এবং উচ্চ-শ্রেণীর ড্রাইভার অভিজ্ঞতা তৈরি করেছে যা আমরা এই ধরণের একটি গাড়িতে এসে পৌঁছেছি across প্রকৃতপক্ষে, ভিডাব্লুও গিয়েছে এবং এখানে আমাদের উপর একটি ভলভো করেছে, প্রায় পুরোপুরি বোতামগুলি সরিয়ে ফেলেছে, যেখানে একেবারে প্রয়োজনীয় from

অবশ্যই এটি সব নয়। নতুন টাওয়ারেগের সাথে এটি টাচ নিপিয়ার করার জন্য একটি নতুন চেহারা এবং একটি হালকা চ্যাসিও রয়েছে। গত বছরের মডেলের চেয়ে বেশি বুট স্পেস সহ, আপনি বুটে আপনার আরও বেশি কিছু জিনিসপত্র ফিট করতে সক্ষম হবেন।

যুক্তরাজ্যে, নতুন Touareg 7 জুন 2018 এ বিক্রি হবে on , দাম প্রত্যাশিত সঙ্গে £ 49,000 থেকে শুরু করুন , এবং ইউকে গ্রাহকদের বিতরণ জুনের শেষের দিকে প্রত্যাশিত। এটি তিনটি পৃথক ট্রিমে উপলভ্য - এসইএল, আর-লাইন এবং নতুন আর-লাইন প্রযুক্তি - আরও নীচে নীচে।

পড়ুন পরবর্তী: ভলভো এক্সসি 60 (2017) পর্যালোচনা: এখনও সহজ চমত্কার

ভিডাব্লু টুয়ারেগ পর্যালোচনা (2018): অভ্যন্তরীণ প্রযুক্তি

দেখে মনে হচ্ছে সাম্প্রতিক সময়ে এই সেক্টরে একটি ডিজিটাল অস্ত্র প্রতিযোগিতা শুরু হয়েছে এবং পছন্দের অস্ত্রটি টাচস্ক্রিন হিসাবে দেখা যাচ্ছে। টুয়ারেগে, ভিডাব্লু তার (optionচ্ছিক) ডুয়াল-স্ক্রিন সেটআপটিকে ইনোভিশন ককপিট বলছে। এটি স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে একটি 12 পর্দা এবং ড্যাশবোর্ডের মাঝখানে একটি 15in ডিসপ্লে সমন্বিত করে চালকের দিকে কৌতুক করেছে, উভয়ই একসাথে যোগদান করেছে যাতে তারা একটি হাই-টেক কোকুন তৈরি করতে চালকের চারপাশে জড়ান।

এটি কেবল দুর্দান্ত দেখাচ্ছে না বরং এটি পছন্দসই বৈশিষ্ট্যের তালিকায় কাস্টমাইজিবিলিটি উচ্চ সহ, অবিশ্বাস্যরূপে ভাল কাজ করে। আপনার রেভ কাউন্টার এবং স্পিড ডায়ালগুলির মধ্যে, আপনি কেবল আপনার গন্তব্যস্থলে অবশিষ্ট সময় বা আপনার ড্রাইভের জন্য যে পরিমাণ জ্বালানী ফেলে রেখেছেন তা দেখতে পারেন - বা আপনি পুরো সাতনভ যেতে পারেন, ডায়ালগুলি লুকিয়ে রেখে এবং সম্পূর্ণরূপে তার বদলে প্রতিস্থাপন করতে পারেন চলমান মানচিত্র।

এর পাশাপাশি রয়েছে টুয়ারেগের হেড-আপ ডিসপ্লে (এইচইউডি), যা ঘুরিয়ে-ভিত্তিক সাতনভ নির্দেশাবলী, গতির সীমা, আপনার বর্তমান গতি এবং ক্রুজ-নিয়ন্ত্রণ তথ্য প্রদর্শন করে। আপনি না চাইলে আপনার ডানদিকে সবেমাত্র 15 টি পর্দার দিকে নজর দেওয়া দরকার - তবে আপনি যদি না চান তবে আপনি এতটা মিস করবেন।

অন্যান্য ভিডাব্লুতে ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিনগুলির মতো টোয়ারেগের 15 ইঞ্চি প্রদর্শনটি নির্দোষ। এটি প্রতিক্রিয়াশীল, এর গ্রাফিকগুলি তীক্ষ্ণ এবং আধুনিক দেখায়, এবং এটি সমস্ত যুক্তিযুক্তভাবেই ছড়িয়ে দেওয়া হয়েছে যাতে এর বিকল্পগুলির অগণিতের চারপাশের আপনার পথটি সজ্জায়ভাবে সহজ।

আপনি যদি সত্যিই স্ক্রিনটি স্পর্শ করে বিরক্ত না হন তবে ভিডাব্লু আপনাকে এটিতে আপনার হাতটি ছড়িয়ে দিয়ে কেবল এর কিছু অংশ নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। উদাহরণস্বরূপ, মানচিত্র থেকে মিডিয়াতে - পর্দার স্যুইচ করে পর্দার সামনে বাম এবং ডান aving

এখানে কিছু স্থায়ী শর্টকাট বোতাম দেখতে ভাল, তাই আপনি নিয়মিত ব্যবহৃত বৈশিষ্ট্যগুলি দ্রুত পেতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, কেন্দ্রীয় পর্দার নীচে বরাবর চলমান একটি স্ট্রিপটি আপনাকে দ্রুত এয়ার-কন এবং উত্তপ্ত আসনগুলি সামঞ্জস্য করতে দেয়, যখন বাম হাতের নীচে উল্লম্বভাবে সাজানো টাচের বোতামগুলির আরও একটি স্ট্রিপ আপনাকে উত্তপ্ত পর্দাগুলি টগল করতে এবং সক্ষম করতে দেয় বা গাড়ির অটো-পার্কিং মোড অক্ষম করুন।

ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেমটিতে কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো অন্তর্নির্মিত রয়েছে, উভয়ই ভাল কাজ করে। যাইহোক, Touareg 15 সক্ষম করে যখন তারা সক্ষম হবে তখন পুরোপুরি ব্যবহার করে না। পরিবর্তে, এটি প্রত্যাশিত স্মার্টফোন ডিসপ্লেটির চারপাশে কুৎসিত কালো সীমানা সহ, প্রায় 8 ইঞ্চি পর্যন্ত প্রদর্শনটি কেটে দেয়।

এমন নয় যে আপনাকে অগত্যা আপনার ফোনে পিছনে পড়তে হবে, কারণ গাড়ির নিজস্ব মোবাইল ডেটা সংযোগ রয়েছে। এটি সিস্টেমের অনলাইন ঠিকানা এবং POI অনুসন্ধান এবং লাইভ ট্র্যাফিক তথ্য সরবরাহ করার জন্য ব্যবহৃত হয়।

পড়ুন পরবর্তী: অডি কিউ 8 (2018) এসইউভি: আপনার জানা দরকার Everything

ভিডাব্লু টুয়ারেগ পর্যালোচনা (2018): সাউন্ড কোয়ালিটি

আমি চালিত প্রতিটি টুয়ারেগ optionচ্ছিক ডায়ানাডিও অডিও প্যাকেজটিতে সজ্জিত ছিল, যা ভিডাব্লু বলেছে যে প্রায় £ 2,000 হবে। এটি দুর্দান্ত শোনায়: শুনতে কোনও উষ্ণতা এবং মজাদার, কোনও ত্রুটিযুক্ত ত্রুটি ছাড়াই। আমি যখন এটির গতি দিয়েছিলাম তখন আমি স্পষ্টভাবে অবাক হয়ে গিয়েছিলাম যে স্পিকাররা তাদেরকে তাদের সীমার দিকে ঠেলে দেওয়ার মতো এক মারাত্মক ফ্রিকোয়েন্সি সুইপ মোকাবেলা করতে পারে।

আপনি জোরে, খাদ-ভারী সংগীত বাজালে কোনও প্যানেল রটাল বা বাজ না দিয়ে কেবিনের গুণমান নিষ্প্রভ। যদিও ডিফল্ট সেটিংসে খাঁটি কিছুটা বেশি, আপনি এটি সিস্টেমের ফোর-ব্যান্ডের সমকক্ষের মাধ্যমে সামঞ্জস্য করতে পারেন। এবং গাড়ীতে আমি যেখানেই বসেছি না কেন, আমি প্রচুর বিবরণ এবং নির্ভুলতার সাথে শব্দটি নিমগ্ন হতে দেখেছি।

সিস্টেমটিতে সাউন্ড ফোকাস নামে একটি আকর্ষণীয় মোডও রয়েছে, যা আপনাকে গাড়ির পূর্বনির্ধারিত জায়গায় শব্দটিকে লক্ষ্য করার বিকল্প দেয়: সামনের বাম, সামনের ডান, পিছন, বা সামনে এবং পিছন। এটি কোনও গৌরবময় ফাদার এবং ভারসাম্য নিয়ন্ত্রণ নয়, তবে: কেবলমাত্র গাড়ির বিভিন্ন স্পিকারের ভলিউম সামঞ্জস্য করার পরিবর্তে, টুয়ারেগের সিস্টেমটি প্রতিটি স্পিকারের কাছে সরবরাহিত শব্দটির সময় নিয়ন্ত্রণ করে। এটি আপনার নিকটতম স্পিকারগুলির জন্য একটি সেকেন্ডের ভগ্নাংশের দ্বারা অডিও সংকেতকে বিলম্বিত করে, যাতে সুদূর স্পিকারের থেকে শব্দ তরঙ্গগুলি একই সময়ে আপনার কানে পৌঁছায়।

এটি প্রকৃতপক্ষে কার্যকর হয় কি না তা উদ্দেশ্যমূলকভাবে বলা শক্ত, তবে সামগ্রিকভাবে সিস্টেমটি দৃ sound়তা, শক্তি এবং একাত্মতার সাথে দুর্দান্ত শোনায় যা £ 2,000 ডলার জিজ্ঞাসার মূল্যের ভিত্তিতে চিত্তাকর্ষক।

পড়ুন পরবর্তী: মিনি 3-ডোর হ্যাচ এবং কনভার্টেবল (2018) পর্যালোচনা: একটি ছোট গাড়ি যা প্রযুক্তিতে বড়

ভিডাব্লু টুয়ারেগ পর্যালোচনা (2018): সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য এবং ড্রাইভার সহায়তা

2018 Touareg এর বিশাল ড্যাশবোর্ড এবং ডিজিটাল উপকরণের প্রদর্শন সহ প্রযুক্তিগত দিক থেকে অনেক উপায়ে উন্নত, তবে আমি গাড়িটির ড্রাইভার-সহায়তা এবং সুরক্ষা প্রযুক্তির বিশাল অ্যারে দেখে প্রকৃতপক্ষে আরও মুগ্ধ হয়েছি।

এই বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পূর্ণরূপে বলার অপেক্ষা রাখে না তবে এটি কেসকে কম বোঝায়। আমি প্রেডিকটিভ ক্রুজ দিয়ে শুরু করব যা মূলত অভিযোজিত ক্রুজ যার সাথে নকব রয়েছে। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আপনার সামনের গাড়ি অনুসারে আপনার গতি নিয়ন্ত্রণ করে, ড্রাইভার দ্বারা নির্ধারিত গতি এবং একটি ক্যামেরা যা রাস্তার লক্ষণগুলির মাধ্যমে গতির সীমা সনাক্ত করে, তবে এটি আপনার জিপিএস অবস্থানের ভিত্তিতে আসন্ন গতির সীমাটিও প্রত্যাশা করতে পারে।

আপনি যদি পুরো অ্যাডাপটিভ ক্রুজ মোডে থাকেন তবে এটি ভাল সময়টিতে গাড়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে ধীর হয়ে যায়। এমনকি আপনি ড্রাইভিং করার সময়ও এটি কাজ করে, এক্সিলারেটর প্যাডালটির মাধ্যমে হালকা কড়া প্রতিক্রিয়া জানায় যদি তা অনুভব করে যে আপনি যথেষ্ট গতি নিচ্ছেন না বা আপনি এখনও ত্বরান্বিত করছেন। অডি এ 8 তে একই সিস্টেম রয়েছে তবে এটি গতি সীমাটি একইভাবে প্রত্যাশা করে না, যখন আপনি সীমা অতিক্রম করে তখনই আপনাকে সতর্ক করে।

তারপরে ফ্রন্ট অ্যাসিস্ট রয়েছে, যা যানবাহনগুলি অনুভব করে যা আপনার সামনে আপনার লেনে যোগ দিতে বা বেরোতে পারে এবং প্রত্যাশায় গাড়িটি ধীর করে দেয়। আমি বেশিরভাগ সময় এটি বেশ ভালভাবে কাজ করেছি, যদিও কিছু পরিস্থিতিতে এটি আমার পছন্দ অনুসারে হঠাৎ ব্রেকটি প্রয়োগ করে bra

রাতে, জিনিস উত্তপ্ত হয়। আক্ষরিক অর্থে। সামনের দিকে অবস্থিত একটি ইনফ্রারেড ক্যামেরা দিয়ে, ট্যারেগের ইনোভিশন ককপিটটি নাইট-ভিশন মোডে সেট করা যেতে পারে, আগত বিপদগুলি বাছাই এবং তুলে ধরে, আগত যানবাহন, পথচারী এবং পশুদের সক্রিয়ভাবে চিহ্নিত করতে এবং তাদের উপস্থিতি সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য তাদের তিনবার ঝাঁকুনি দেয়।

স্মার্ট টেক সেখানে থামছে না, যদিও গাড়িটির হেলা-উত্পাদিত 128-বাল্বের এলইডি ম্যাট্রিক্স হেডলাইটগুলি গাড়িতে সেন্সরগুলির সাথে একত্রে কাজ করছে ট্র্যাফিকের আগমন ঘনিয়ে আসার সাথে সাথে লাইটগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডুবিয়ে দেবে। এটি কোনও বিশেষ বৈশিষ্ট্য নয়, তবে এটির গতি প্রভাবিত করে, যখনই রাস্তার লক্ষণগুলি সনাক্ত করে তৌরেগের রশ্মিটি ডুবিয়ে দেওয়ার ক্ষমতা তেমনি তাদের পড়া সহজ করে তোলে।

পরবর্তী পড়ুন: লেেক্সাস আরএক্স 450 ঘন্টা পর্যালোচনা: ভিন্ন তবে ত্রুটিযুক্ত

ভিডাব্লু টুয়ারেগ পর্যালোচনা (2018): ডিজাইন এবং সান্ত্বনা

অবশ্যই, নতুন প্রযুক্তির ভেলা সহ, টুয়ারেগের বাইরের দিকে কিছুটা পরিবর্তনও হয়েছে। এটি একটি বিশাল নাটকীয় রূপ নয়, এবং এখানে নতুন অডি অডি কিউ 7 এর প্রতিধ্বনি রয়েছে (বোঝা যায় উভয় গাড়ি একই প্ল্যাটফর্মের উপর নির্মিত) তবে পরিবর্তনগুলি গাড়িটিকে কিছুটা আক্রমনাত্মক, আধুনিক চেহারা হিসাবে ধার দেয় যা বাইরে না আসে le একটি রেঞ্জ রোভার শোরুমে জায়গা।

প্রকৃতপক্ষে, ম্যাট্রিক্স হেডলাইটগুলিতে মিশ্রিত বৃহত ফ্রন্ট গ্রিল থেকে শুরু করে পিছন স্পয়লার যা এয়ারোডাইনামিকভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ দেখায় এটিতে নতুন টুয়ারেগের সমস্ত সঠিক উপাদান রয়েছে।

অভ্যন্তর নকশা হিসাবে, এটি দৃষ্টিনন্দন। বায়ুমণ্ডল ট্রিমে কাঠের ফিনিস থেকে শুরু করে আর-লাইনটির খেলাধুলার চেহারার মার্জিততার সূক্ষ্ম, মার্জিত পরিমার্জন, ভিডাব্লু টুয়ারেগ একটি অত্যন্ত আরামদায়ক জায়গা।

টুয়ারেগের সামঞ্জস্যযোগ্য এয়ার সাসপেনশনটি কেবল বিলাসবোধকেই বাড়িয়ে তোলে, বিশেষত যখন কমফোর্ট মোডে সেট করা থাকে, যেখানে সাসপেনশনটি আলগা হয়ে যায় এবং গাড়িটিকে রাস্তায় গলিত ও ঝাঁকুনির উপর দিয়ে মসৃণভাবে ঘোরার অনুমতি দেয়। এমনকি স্পোর্ট মোডেও, যখন স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন কিছুটা শক্ত করে তোলে, টুয়ারেগ গাড়ি চালানোর জন্য চূড়ান্তভাবে স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত গাড়ি থেকে যায়।

ভিডাব্লু টুয়ারেগ পর্যালোচনা (2018): ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা, ইঞ্জিন এবং পরিচালনা

ভিডাব্লু টুয়ারেগ বিভিন্ন বিভিন্ন নির্দিষ্টকরণে উপলব্ধ। ইউরোপে দু'টি ভি 6 ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে, যথাক্রমে 231 পিএস এবং 286 পিএস সরবরাহ করে এবং শরত্কালেও 340 পিএস ভি 6 পেট্রোল আসে। 2018 এর শেষের দিকে, আমরা দেখতে পাব একটি 421 পিএস 4-লিটারের ভি 8 টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিনটি পরিসীমাটিতে যুক্ত হয়েছে, যখন চীনে ভিডাব্লু একটি 376 পিএস প্লাগ-ইন হাইব্রিড চালু করছে। যদিও এটি ইউরোপে আসছে কিনা সে বিষয়ে কোনও কথা নেই।

কীভাবে বাষ্পে কোনও খেলা প্রদর্শন করা যায়

আমি যে গাড়িগুলি চালিয়েছি সেগুলিতে 282bhp 3-লিটারের ভি 6 টিডিআই এবং ভিডাব্লু এর 4MOTION আট-গতির স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স লাগানো হয়েছিল এবং এতে প্রচুর ক্ষোভ এবং সংশোধন করার পরিমাণ রয়েছে। যদিও এটি একটি বড়, আরামদায়ক গাড়ি, এটি জংশনগুলি থেকে দ্রুত সরে যায় এবং ক্রুজ গতিতে খুব শান্ত।

অল্প পরিমাণেই টার্বো ল্যাগ রয়েছে। নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে আমি গতি পরিবর্তনের জন্য সাড়া দেওয়ার জন্য গাড়ীটির জন্য অপেক্ষা করতে দেখলাম। আমি এখানে অত্যধিক সমালোচিত হতে পারি না, কারণ আমার বিএমডাব্লু E46 এম 3 এর মতো এটির প্রতিক্রিয়া আশা করি না তবে এটি এখনও উল্লেখ করার মতো।

সামগ্রিকভাবে, ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতাটি কেবল আরামদায়ক হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে। কোণগুলির চারপাশে হ্যান্ডলিং করা সহজ, বিশেষত গাড়িটি সান্ত্বনা মোডে সেট করা সহ, যেখানে টুয়ারেগ পালা দিয়ে গ্লাইড করে।

গাড়ির পারফরম্যান্সের আরও গভীর-বিশ্লেষণের জন্য, আমাদের দিকে এগিয়ে যান বোনের প্রকাশনা, অটো এক্সপ্রেস ।

ভিডাব্লু টুয়ারেগ পর্যালোচনা (2018): পার্কিং

পার্কিংয়ের ক্ষেত্রে, আপনি ভাবেন যে টুয়ারেগের বাল্ক একটি সমস্যা হতে পারে তবে ভক্সওয়াগনের চতুর ইঞ্জিনিয়াররা আপনাকে এখানে খুব ভেবে দেখেছেন, আপনাকে শক্ত স্থানগুলিতে সঙ্কুচিত করতে এবং গাড়িতে শক্ত কোণে আলোচনার জন্য অল-হুইল স্টিয়ারিং যুক্ত করতে হবে পার্ক

বর্ধিত তত্পরতা কেবলমাত্র কথাবার্তা নয়। টুয়ারেগের একটি স্বয়ংক্রিয় পার্কিং মোড রয়েছে, এটির ট্যাঙ্কের মতো অনুপাতকে উপসাগর এবং সমান্তরাল-পার্কিংয়ের জায়গাগুলিতে ফেলে দেওয়ার জন্য চাপ তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি পুরোপুরি স্বয়ংক্রিয় নয়, যদিও ড্রাইভারকে থ্রোটল প্রয়োগ করতে এবং গিয়ারগুলি পরিবর্তন করার প্রয়োজন হয় এবং এটি আমাদের ব্যবহৃত ইলকের সেরা সিস্টেম নয় either

আমার পরীক্ষাগুলিতে, টুয়ারেগ নিজেকে একটি শক্তভাবে পার্কিং বেতে সাফল্যের সাথে সন্নিবেশ করতে পারে তবে এটির জন্য প্রচুর ইনপুট প্রয়োজন এবং এটি (বোধগম্য) বেশ সতর্কও ছিল। আমি যখন এটিকে পার্কিং উপসাগর থেকে বেরিয়ে আসার নির্দেশ দিয়েছিলাম তখন এটি ফ্ল্যাট-আউট ব্যর্থ হয়েছিল।

প্লাস সাইডে, গাড়িটি উপসাগর থেকে ম্যানুয়ালিভাবে চালানো সহজ ছিল, প্রচুর সংখ্যক সেন্সর এবং ক্যামেরাগুলি একটি দুষ্টু স্ক্র্যাপ এড়াতে এটিকে সহজ করে তোলে।

পড়ুন পরবর্তী: রেঞ্জ রোভার ভেলার পর্যালোচনা (2017): নগর জঙ্গলের রাজা?

ভিডাব্লু টুয়ারেগ পর্যালোচনা (2018): রায়

2018 ভিডাব্লু টুয়ারেগ প্রযুক্তিগত চমত্কার। এর স্ক্রীন-স্বীকৃত অভ্যন্তর থেকে এর বুদ্ধিমান সুরক্ষা এবং ড্রাইভার-সহায়তা এইডস এর হোস্ট পর্যন্ত, এটি এমন একটি গাড়ি যা ইতিবাচকভাবে চতুর ধারণাগুলির সাথে ঝাঁকিয়ে পড়েছে, সমস্ত ভাল বিবেচনা করা হয়েছে এবং সংবেদনশীলভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে।

,000 49,000 এর প্রারম্ভিক মূল্যে, এটি সস্তা নয় এবং এই দামটি অডি কিউ 7, পোরশে কেইন, রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট এবং ভলভো এক্সসি 90 এর বিপরীতে উঠে আসে। এমনকি এই জাতীয় প্রতিযোগিতার মধ্যেও, ভিডাব্লু টুয়ারেগের হাই-টেক খেলনা, বিলাসবহুল অভ্যন্তরীণ এবং আরামদায়ক ড্রাইভ এটিকে নিজের করে রাখতে সহায়তা করে।