এলন কস্তুরী কখনই অর্ধেকের মতো কাজ করেন না এবং এটি দেখা যায় যে গত বছর তিনি রকেট চালিত টেসলা রোডস্টার নির্মাণের দাবিটিকে রসিকতা হিসাবে গ্রহণ করেননি। টুইটারে কথা বলতে গিয়ে তিনি নিশ্চিত করেছিলেন যে রকেটগুলি আসলে স্পেসএক্স প্রযুক্তি দ্বারা চালিত হবে এবং ফলস্বরূপ টেসলা রোডস্টারের পিছন আসনগুলি প্রযুক্তির মানানসই হওয়ার জন্য সরিয়ে দেওয়া হবে।
কস্তুরী প্রথমে এই বুস্টারগুলিকে ছোট রকেট থ্রাস্টার হিসাবে উল্লেখ করেছে তবে, একটি টুইট পূর্ববর্তী দাবির বিবরণ দিয়ে তিনি বলেছিলেন যে এটি আসল রকেটের পরিবর্তে একটি যৌথ ওভাররেপড চাপবাহী জাহাজ (সিওপিভি) হবে। এর অর্থ হ'ল উচ্চ-চাপযুক্ত বায়ুযুক্ত বোতলটি আপনার গাড়ির পিছনে কোনও রকেট আটকে না রেখে গাড়িতে জোড় যুক্ত করার জন্য ব্যবহৃত হবে - এমন একটি জিনিস যা সম্ভবত আপনার গাড়িটি শূন্য-নির্গমন করতে পারে না।
টেসলা রোডস্টারের পারফরম্যান্স মডেলের জন্য টেসলার সিওপিভি সমাধান গাড়ির ব্যাটারি থেকে বায়ু পাম্প করবে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে সিস্টেমটিকে পুনরায় ফুয়েল করবে, সুতরাং এটি এখনও প্রযুক্তিগতভাবে সমস্ত বৈদ্যুতিন হবে। অতিরিক্ত পাওয়ার অঙ্কনের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য, টেসলা একটি নতুন 200kWh প্যাক ডিজাইন করছে যা একক চার্জে সর্বাধিক 600 মাইল পরিসীমা রাখতে পারে।
আমার কার্সারটি কেন চারপাশে লাফিয়ে যায়?
পরবর্তী পড়ুন: ইউকে সেরা ইলেকট্রিক গাড়ি
কস্তুরী এই বুস্টারগুলি গাড়ীর চারপাশে রাখার জন্য আকাঙ্ক্ষা রাখে, কেবল গাড়ির পিছনে চাপ দেওয়ার জন্য নয়। একাধিক সিস্টেম ব্যবহার করে কস্তুরী আশা করে যে এটি গাড়িটি হ্রাস করতে এবং তীক্ষ্ণ বাঁক দেওয়ার জন্য জোর সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হতে পারে।
ওজন এবং স্থান সংক্রান্ত সমস্যাগুলি হ্রাস করতে সহায়তা করার জন্য কস্তুরী টেসলা রোডস্টার থেকে পিছনের আসনগুলি সরিয়ে ফেলছে। যেমনটি তিনি বলেছেন, এটি রকেট চালিত হাইপারকারের পিছনে বাচ্চা না রাখার মতো অনেক কারণেই বুদ্ধিমানের কাজ…
কস্তুরের টুইটগুলি বিচার করে দেখে মনে হচ্ছে আপনি টেসলা রোডস্টারের রকেট চালিত সংস্করণটি বেছে নিলে কেবল আপনি ব্যাকসেটগুলি হারাবেন। আপনার যদি কেবলমাত্র স্ট্যান্ডার্ড গাড়িটি থাকে, যা এখনও 1.9 সেকেন্ডের মধ্যে 0-60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় সক্ষম হতে পারে তবে আপনি সেই পেছনের আসনগুলি রাখতে পারবেন।
টেসলা রোডস্টার রিলিজের তারিখ, মূল্য এবং বৈশিষ্ট্য: আমরা এখন পর্যন্ত জানি Everything
কয়েক মাসের টিজার এবং টুইটের পরে, টেসলা অবশেষে গত বছরের নভেম্বরে তার অল্ট্রিক বৈদ্যুতিক লরিটি উন্মোচন করেছিল এবং একই ইভেন্টে, এটি এমন কোনও কিছু নিয়ে প্রত্যাবর্তন করেছিল যেটি প্রত্যাশা করে না: একটি অল-নতুন টেসলা রোডস্টার।
টেসলার খুব প্রথম যানবাহনের একটির রিমেক হিসাবে, নতুন রোডস্টারটি গত কয়েক মাস ধরে মোড়কে রাখা হয়েছে এবং বাইরে থেকে কমপক্ষে, টেসলা রোডস্টার ডিজাইন ভাষাটি আমরা মডেল এক্স-এ দেখেছি, মডেল 3 এবং আরও কিছুটা আক্রমণাত্মক প্রান্তের সাথে আপডেট হওয়া মডেল এস।
আপেল সঙ্গীতে পরিবারের সদস্য যুক্ত করুন
গতিশীল চেহারার রিয়ার লাইটগুলি থেকে একটি তীক্ষ্ণ সম্মুখের প্রান্তে - আরও সুস্পষ্ট চাকা খিলান দিয়ে সম্পূর্ণ - আপডেট করা টেসলা রোডস্টার এর মধ্য চাচাত ভাইয়ের মতো দেখায় মডেল 3 , এবং এটি কেবল একটি ভাল জিনিস হতে পারে। এটি স্পষ্টতই সেরা দেখানো গাড়ি কস্তুরির সংস্থা তৈরি করেছে।
সম্পর্কিত দেখুন লাম্বারগিনি তেরজো মিলেননিও ভবিষ্যতের একটি সুপার ক্যাপাসিটার-চালিত হাইপারকার টেসলা মডেল 3 অবশেষে এটি ইউকে শোরুমগুলিতে পরিণত করে
মডেল 3 এর বিপরীতে, টেসলা রোডস্টার আমাদের সস্তা পেট্রোল গাড়িগুলিকে ইভি দিয়ে প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। পরিবর্তে, টেসলার নতুন গাড়িটি হলো পণ্য হবে, এখন পর্যন্ত তৈরি দ্রুততম পেট্রোল উত্পাদনের গাড়িগুলিকেও হারাতে পারফরম্যান্স সহ। কস্তুরী নতুন টেসলা রোডস্টারকে প্রচলিত গাড়ি সংস্থাগুলির কাছে স্ম্যাকডাউন বলে অভিহিত করেছিল এবং চশমাগুলি একবার দেখার পরে আমি মনে করি তার একটি বক্তব্য রয়েছে।
আইফোনে চাঁদ মানে কি?
কস্তুরী বলেছিল যে টেসলা রোডস্টারটির এন্ট্রি-লেভেল সংস্করণটি ১.৯ সেকেন্ডের মধ্যে 0-60mph স্পর্শ করবে, এটি এটি প্রথম সাব-টু-দ্বিতীয় উত্পাদনের যান হিসাবে তৈরি হবে। টেসলা রোডস্টারটি 100mph 2.3 সেকেন্ড পরে আঘাত করবে এবং কস্তুরী বলছে এর 250 গিগাবাইট মাইল প্রতি ঘন্টার মতো শীর্ষ গতি থাকবে। এটি কোনেনিগেসেগ এজেরা এস হিসাবে তত দ্রুত নয়, তবে সেই ত্বরণের সাথে আমি ভাবি না যে কেউ মনে করবে।
টেসলা মডেল এসটি 200 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি প্যাক এবং মোট তিনটি বৈদ্যুতিন মোটর দ্বারা চালিত। রিয়ার চাকাগুলি প্রতিটি একটি মোটর দ্বারা চালিত হয়, সামনের চাকাগুলি অন্য মোটর থেকে শক্তি ভাগ করে, এবং তিনটিই একত্রিত করে নতুন রোডস্টারকে 10,000 এনএম টর্ক দেয় - অকপট হাস্যকর নম্বর। টেসলা রোডস্টারের পরিসীমাটি 620 মাইল বা এক হাজার কিলোমিটারেও শীর্ষে চলে যাবে, যদিও এটি প্রায় অবশ্যই যখন আপনি এর বেশিরভাগ পারফরম্যান্স ব্যবহার করছেন না।
বড় সাড়া না চতুরের রায়?
টেসলা রোডস্টারের অবিশ্বাস্য পারফরম্যান্সকে অস্বীকার করার কোনও দরকার নেই, তবে গাড়ির সময়টি তার অভ্যন্তরের প্রযুক্তির মতোই আকর্ষণীয়। উত্পাদনের বিলম্ব মানে টেসলা পিছনের পায়ে ছিল এবং সংস্থার প্রতি আপনার আত্মবিশ্বাসের উপর নির্ভর করে টেসলা রোডস্টারকে ফাইটব্যাক বা ক্ষয় হিসাবে দেখা যেতে পারে।
টেসলা মডেল 3 নিয়ে প্রযোজনা করছে , এবং পরিস্থিতি সন্দেহজনকভাবে একটি উচ্চ-ভলিউম পণ্য তৈরির কোম্পানির ক্ষমতাকে ফেলে দিয়েছে। কস্তুরীর টেসলা রোডস্টার আশ্চর্যজনক, তবে একটি সুপার লো-ভলিউম হাইপারকার হিসাবে, এই চিন্তাভাবনাটি পরিবর্তন করতে খুব বেশি কিছু করে না।
আরও কি, টেসলা রোডস্টারকে পুরানো গার্ডের সুপার ফাস্ট ইভি তৈরির উত্তর হিসাবে দেখা যেতে পারে। কয়েক সপ্তাহ আগে ল্যাম্বোরগিনি একটি বৈদ্যুতিন ইভি ধারণা চালু করেছিল এবং ম্যাকলারেন, নিও এবং পোরশে সবাই দশকের শেষের আগে বৈদ্যুতিন হাইপারকারগুলি প্রকাশের জন্য প্রস্তুত। এই নতুন গাড়িগুলি টেসলা লাইনটি কিছুটা কম বিদেশী দেখায় ছেড়ে গেছে এবং নতুন টেসলা রোডস্টার ভারসাম্যটিকে পুনরায় সম্বোধন করে।
