আপনার গাড়ির অভ্যন্তরীণ আলো কাজ করা বন্ধ করলে কী করবেন

গাড়ির অভ্যন্তরীণ আলোগুলিকে বিভিন্ন বিভাগে ভাগ করা যেতে পারে যেমন ড্যাশবোর্ড লাইট, ডোম লাইট, ম্যাপ লাইট এবং অন্যান্য, এবং সেগুলি একবারে বা এক সময়ে ব্যর্থ হতে পারে৷ যেহেতু গাড়ির অভ্যন্তরীণ লাইটের বিভিন্ন ধরণের রয়েছে, তাই ব্যর্থতা একটি বিরক্তিকর বা একটি বাস্তব নিরাপত্তা সমস্যা হতে পারে। যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনার গাড়ির অভ্যন্তরীণ আলোগুলি কাজ করা বন্ধ করে দিলে কী করা উচিত তা নির্ধারণ করা সাধারণত একটি বেশ সহজ ডায়গনিস্টিক প্রক্রিয়া যা স্ক্রু ড্রাইভার এবং একটি পরীক্ষার আলোর মতো কিছু খুব প্রাথমিক গাড়ি ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম দিয়ে সম্পন্ন করা যেতে পারে।

মেলিসা লিং / লাইফওয়্যার

গাড়ী অভ্যন্তরীণ লাইট কি?

অভ্যন্তরীণ আলো হল দুটি চমত্কার বিস্তৃত ছাতার মধ্যে একটি যা আপনার গাড়ির মধ্যে এবং চারপাশে বিভিন্ন ধরণের আলোকে অন্তর্ভুক্ত করে। অন্য বিভাগটি হল বাহ্যিক আলো, যা আপনার হেডলাইট থেকে শুরু করে আপনার টেইল লাইট এবং এর মধ্যে সবকিছুকে কভার করে।

গাড়ির অভ্যন্তরীণ আলোগুলি তাদের নির্দিষ্ট উদ্দেশ্যে আরও ভেঙে ফেলা যেতে পারে। গম্বুজ আলোগুলি সাধারণত উপরে থাকে এবং রাতে আপনার গাড়ির অভ্যন্তরকে আলোকিত করে, যখন সূর্যের ভিসারের উপর বা কাছাকাছি অবস্থিত মানচিত্রের আলোগুলি মূলত রাতে শারীরিক মানচিত্র (পিডিএফ-এর লিঙ্ক) পড়ার সুবিধার্থে ডিজাইন করা হয়েছিল। ড্যাশবোর্ড লাইট আপনাকে রাতে আপনার যন্ত্র দেখতে সাহায্য করতে পারে, যেমন স্পিডোমিটার, এবং প্রায়শই রাতের অন্ধত্ব প্রতিরোধে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

কিছু গাড়িতে অন্যান্য বিশেষায়িত অভ্যন্তরীণ আলোর বিভাগগুলিও রয়েছে, যেমন স্টেপওয়েল লাইট যা আপনাকে হোঁচট না খেয়ে রাতে আপনার গাড়িতে যেতে সাহায্য করে এবং কিছু কিছুতে এমন ওয়েলকাম ম্যাট লাইট রয়েছে যা আপনি যখন দরজা খুলবেন তখন মাটিতে একটি লোগো বা আলোর সরল পুঁজ তৈরি করে।

গাড়ির উপর নির্ভর করে, সমস্ত অভ্যন্তরীণ আলো এক সার্কিটে থাকতে পারে, বা একাধিক সার্কিট থাকতে পারে। একটি অভ্যন্তরীণ আলো একাধিক সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে পারে, তাই তাদের ব্যর্থ হওয়ার জন্য বিভিন্ন সম্ভাব্য উপায় রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি গম্বুজ আলোর আলোতে একটি ম্যানুয়াল সুইচ থাকতে পারে, যদিও এটি ড্যাশের একটি সুইচ দ্বারা চালু এবং বন্ধ বা ম্লান করা যেতে পারে।

ডোম লাইট বা ডিমার সুইচ দিয়ে শুরু করুন

যখন আপনার গাড়ির অভ্যন্তরীণ আলোগুলি কাজ করা বন্ধ করে দেয়, তখন শুরু করার সেরা জায়গাটি হল সবচেয়ে সহজ সমাধান। এই সমস্যার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল যখন ড্রাইভার ছাড়া অন্য কেউ ডোম লাইট বা ডিমার সুইচ ব্যবহার করে। এটি অভ্যন্তরীণ আলোগুলিকে এমন অবস্থায় ছেড়ে যেতে পারে যেখানে আপনি দরজা খুললে সেগুলি আর আসে না।

আপনার অভ্যন্তরীণ আলোগুলি কীভাবে তারযুক্ত এবং আপনার যে ধরণের সুইচগুলি রয়েছে তার উপর নির্ভর করে, আপনার অভ্যন্তরীণ আলোগুলি চালু করতে আপনাকে বোতামগুলির একটি ভিন্ন সংমিশ্রণ ঠেলে দিতে হতে পারে। সাধারণভাবে, আপনি ডিমারটি ঘোরানোর চেষ্টা করতে চান (যদি একটি থাকে) এবং এটি বিভিন্ন অবস্থানে চেষ্টা করুন। কিছু ক্ষেত্রে, ডিমারটিকে একদিকে ঘোরানোর ফলে এটি ক্লিক করবে, যা হয় এটি চালু অবস্থানে বা অফ অবস্থানে রয়েছে তা নির্দেশ করতে পারে।

বিভিন্ন অবস্থানে অনুজ্জ্বল বা বিভিন্ন অবস্থানে ড্যাশ-মাউন্ট করা অভ্যন্তরীণ আলোর বোতামের সাহায্যে, আপনি আপনার গম্বুজ আলো, মানচিত্রের আলো বা অন্যান্য অভ্যন্তরীণ আলোগুলি তাদের স্বতন্ত্র সুইচগুলি দিয়ে চালানোর চেষ্টা করতে পারেন।

আপনি যদি ডিমার বা গম্বুজ আলোর সুইচের বিভিন্ন সংমিশ্রণ চেষ্টা করে আপনার অভ্যন্তরীণ আলোগুলিকে আসতে না পারেন, তাহলে আপনি সম্ভবত লাইন বরাবর কোথাও একটি প্রকৃত ব্যর্থতার সাথে মোকাবিলা করছেন।

প্রস্ফুটিত ফিউজ এবং গাড়ির অভ্যন্তরীণ আলো

যখন আপনার সমস্ত গাড়ির অভ্যন্তরীণ আলো একই সময়ে কাজ করা বন্ধ করে দেয়, কিন্তু রেডিওর মতো অন্যান্য জিনিসগুলি এখনও কাজ করে, এটি একটি ভাল ইঙ্গিত যে মূল কারণটি এমন কিছু যা সমস্ত আলো একই রকম। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, কারণটি গাড়ির ফিউজ এবং ফিউজিবল লিঙ্কগুলি উড়িয়ে দেওয়া হবে, তাই এটি পরীক্ষা করার পরের জিনিস।

আপনার গাড়ি কীভাবে সেট আপ করা হয়েছে তার উপর নির্ভর করে, আপনার ফিউজ বক্সটি গ্লাভ বক্সের মধ্যে বা কাছাকাছি, ড্যাশবোর্ডের নীচে বা ইঞ্জিনের বগিতে অবস্থিত হতে পারে। কিছু গাড়িতে একাধিক ফিউজ বক্স থাকে, তাই আপনার মালিকের ম্যানুয়ালটি সঠিকটি সনাক্ত করতে খুব কার্যকর হতে পারে। এটি ব্যর্থ হলে, আপনি সাধারণত আপনার সঠিক ফিউজ বক্সের অবস্থানের একটি ছবি খুঁজে পেতে ইন্টারনেটে অনুসন্ধান করতে পারেন।

কীভাবে বিচ্ছিন্ন বিজ্ঞপ্তিগুলি উইন্ডোজ 10 বন্ধ করুন

আপনি যে ফিউজটি খুঁজছেন সেটি সাধারণত লাইট ফিউজ হবে, যদিও এটি একটি গাড়ি থেকে অন্য গাড়িতে আলাদা হতে পারে। নিশ্চিতভাবে জানার একমাত্র উপায় হল আপনার গাড়ির নির্দিষ্ট মেক, মডেল এবং বছরের জন্য একটি ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম সনাক্ত করা, তবে লাইট বা অনুরূপ লেবেলযুক্ত সমস্ত ফিউজ পরীক্ষা করা সাধারণত যথেষ্ট ভাল।

একটি ফিউজ প্রস্ফুটিত কিনা তা বলা

যদিও আপনি সাধারণত বলতে পারেন যে কোনও ফিউজ ফুঁ দেওয়া হয়েছে কিনা তা দেখে, এটি সর্বদা হয় না। ফিউজগুলি ফুঁ দিতে পারে এবং এখনও সূক্ষ্ম দেখাতে পারে, তাই তাদের প্রকৃতপক্ষে পরীক্ষা করার একমাত্র উপায় হল মাল্টিমিটার বা পরীক্ষার আলোর মতো একটি সরঞ্জাম। আপনার যদি একটি মাল্টিমিটার থাকে, এবং আপনি একটি ফিউজের টার্মিনালগুলির মধ্যে কোন ধারাবাহিকতা খুঁজে পান না, তার মানে এটি প্রস্ফুটিত।

ফিউজ চেক করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল একটি পরীক্ষার আলো। আপনাকে যা করতে হবে তা হল আপনার গাড়ির কোথাও খালি ধাতুর এক প্রান্তে ক্ল্যাম্প করুন এবং তারপর একটি ফিউজের প্রতিটি পাশে প্রোবের প্রান্তটি স্পর্শ করুন। অন ​​পজিশনে ইগনিশন কী সহ, আপনি যখন প্রতিটি ফিউজের উভয় দিকে স্পর্শ করবেন তখন আপনার পরীক্ষার আলো আলোকিত হওয়া উচিত।

যদি আপনার পরীক্ষার আলোটি ফিউজের একপাশে অন্ধকার থাকে, তাহলে এর অর্থ এটি প্রস্ফুটিত হয়েছে এবং আপনার এটিকে ঠিক একই ধরনের ফিউজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত। বড় সংখ্যার ফিউজ কখনই ব্যবহার করবেন না, কারণ এটি করলে আপনার গাড়ির তারের বিপর্যয়কর ক্ষতি হতে পারে।

তারের সমস্যা, শর্টস এবং অভ্যন্তরীণ লাইট

যদিও প্রযুক্তিগতভাবে অন্য অন্তর্নিহিত সমস্যা ছাড়া একটি ফিউজ ফুঁ দেওয়া সম্ভব, এটি খুব সাধারণ নয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, একটি প্রস্ফুটিত অভ্যন্তরীণ আলোর ফিউজের অর্থ হল যে সিস্টেমে কোথাও কিছু ছোটখাট আছে। এটি একটি স্থায়ী ত্রুটি হতে পারে, বা এটি অস্থায়ী হতে পারে, তবে নিশ্চিতভাবে জানার একমাত্র উপায় হল ফিউজটি প্রতিস্থাপন করা এবং কী ঘটে তা দেখুন৷

আপনি যদি একটি প্রস্ফুটিত অভ্যন্তরীণ আলোর ফিউজ প্রতিস্থাপন করেন এবং এটি আবার প্রবাহিত হয়, তার মানে আপনি একটি শর্ট সার্কিটের সাথে কাজ করছেন। এটি এখনও এমন কিছু হতে পারে যা আপনি নিজেকে পরিচালনা করতে পারেন তবে কিছু শর্টস একজন পেশাদার প্রযুক্তিবিদদের মনোযোগের প্রয়োজন হবে।

বেশিরভাগ হাফপ্যান্ট এমন জায়গায় খুঁজে পাওয়া যেতে পারে যেখানে তারগুলি নিয়মিত বাঁকানো এবং খামড়া করে, তাই এটি শুরু করার সেরা জায়গা। যদি আপনার গাড়ির সান ভিজারে ম্যাপ লাইট থাকে বা দরজার মধ্যে আলো থাকে, তাহলে সাধারণত নিরাপদ বাজি যে আপনি সেই সার্কিটের একটিতে শর্ট খুঁজে পাবেন।

আপনি যদি সমস্ত তারগুলি পরীক্ষা করেন যেখান দিয়ে সেগুলি আপনার দরজার মধ্যে দিয়ে যায়, বা সান ভিজারে, এবং ছোটটি খুঁজে না পান, তাহলে আপনার সেরা বাজি হল একজন পেশাদারকে কল করা।

খারাপ দরজা সুইচ এবং অভ্যন্তরীণ লাইট

ব্যর্থতার শেষ বিন্দু যা একই সময়ে আপনার সমস্ত অভ্যন্তরীণ আলোকে প্রভাবিত করতে পারে তা হল একটি খারাপ দরজার সুইচ। এই সুইচগুলি বেশিরভাগ গাড়ির দরজার জ্যামগুলিতে পাওয়া যায়, তাই এগুলিকে প্রায়শই দরজার জ্যাম সুইচ হিসাবে উল্লেখ করা হয়।

যখন একটি গাড়ির অভ্যন্তরীণ লাইটগুলি সঠিকভাবে কাজ করে, তখন সাধারণত আপনি যখন আপনার দরজা খুলবেন এবং দরজা বন্ধ করার কিছু সময় পরে বন্ধ হয়ে যাবে তখন তারা সাধারণত জ্বলে ওঠে। এই প্রক্রিয়াটি দরজার জ্যামের একটি সুইচের উপর নির্ভর করে যা আপনি দরজা খুললে খোলে এবং দরজা বন্ধ করলে বন্ধ হয়ে যায়।

এই সুইচগুলি প্রায়শই একটি রাবার বুট দ্বারা আবৃত থাকে যা আপনি একটি ফ্ল্যাট ব্লেড স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে বন্ধ করতে পারেন। সুইচ তারপর unbolted বা unscrewed হতে পারে. আপনার যদি একটি মাল্টিমিটার থাকে, আপনি উভয় টার্মিনালের সাথে সংযোগ করে এবং ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করে সুইচটি পরীক্ষা করতে পারেন। তারপরে আপনি সুইচটি সক্রিয় করতে পারেন এবং আবার চেক করতে পারেন৷ যদি পড়া পরিবর্তন না হয়, তাহলে সুইচটি খারাপ।

অভ্যন্তরীণ আলো মডিউল

আপনার দরজা বন্ধ করার পরে যদি আপনার অভ্যন্তরীণ লাইটগুলি কিছুক্ষণের জন্য জ্বলে থাকে, তাহলে সম্ভবত সার্কিটে কোনও ধরণের টাইমার মডিউল রয়েছে। সুতরাং যদি আপনার ফিউজগুলি ভাল হয়, দরজার জ্যাম সুইচটি ঠিক আছে চেক আউট করে, এবং অন্য সবকিছু কাজ করার ক্রমানুসারে বলে মনে হয়, আপনি আরও জটিল সমস্যা মোকাবেলা করতে পারেন।

যদিও এই ধরনের উপাদান প্রতিস্থাপন করা সাধারণত কঠিন নয়, একটি সমস্যায় অংশ নিক্ষেপ করা খুব কমই সেরা বা সবচেয়ে কার্যকর সমাধান। এটি মাথায় রেখে, কোনও সুস্পষ্ট সমস্যা না পেয়ে আপনি যদি এতদূর পৌঁছান তবে একজন পেশাদার প্রযুক্তিবিদ আপনাকে সাহায্য করতে সক্ষম হবেন।

পোড়া আউট বাল্ব

যখন এক বা একাধিক অভ্যন্তরীণ আলো কাজ করা বন্ধ করে, এবং অন্যগুলি এখনও ঠিকঠাক কাজ করে, তখন সমস্যাটি সাধারণত শুধুমাত্র একটি পোড়া বাল্ব হয়। এটি পরীক্ষা করা এবং ঠিক করা খুব সহজ। প্রথম ধাপ হল অভ্যন্তরীণ আলোর আবরণ অপসারণ করা যা কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে। এর জন্য আপনাকে কিছু স্ক্রু খুলে ফেলার প্রয়োজন হতে পারে, যদিও এই কভারগুলির অনেকগুলি আক্ষরিক অর্থে লুকানো ক্ল্যাপস দ্বারা স্ন্যাপ করা হয়। এগুলি সাধারণত একটি পাতলা স্ক্রু ড্রাইভারের যত্ন সহকারে পপ আউট করা যেতে পারে।

অভ্যন্তরীণ আলোর বাল্ব বার্ন আউট পরীক্ষা

কভার বন্ধ করে, পরবর্তী ধাপ হল বাল্বটি অপসারণ করা। কিছু বাল্ব হালকা চাপ প্রয়োগ করে এবং মোচড়ানোর মাধ্যমে সরানো হয়, অন্যগুলি নিয়মিত লাইটবালবের মতো স্ক্রু করে এবং অন্যগুলি হোল্ডারের মধ্যে আটকে যায়।

যে কোনও ক্ষেত্রে, বাল্বটি সরানোর সাথে সাথে, আপনি অভ্যন্তরীণ আলোগুলি চালু করতে চাইবেন এবং স্থল এবং সকেটের প্রতিটি টার্মিনালের মধ্যে আপনার পরীক্ষার আলো সংযোগ করতে চাইবেন, টার্মিনালগুলিকে ছোট না করার জন্য খুব সতর্কতার সাথে। যদি পরীক্ষার আলো আলোকিত হয়, তার মানে বাল্বটি খারাপ।

যদি আপনার কাছে পরীক্ষার আলো না থাকে, তবে বাল্বটি পুড়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করা আপনার পক্ষে এখনও সম্ভব হতে পারে। অনেক ক্ষেত্রে, আপনি দেখতে পাবেন যে আপনার গাড়ির বিভিন্ন জায়গায় একই ধরনের বাল্ব ব্যবহার করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, আপনার একাধিক গম্বুজ আলো থাকতে পারে যেগুলি একই ধরণের বাল্ব ব্যবহার করে, বা দরজা-মাউন্ট করা সকেটে বাল্বগুলি একই হতে পারে।

আপনি যদি এমন একটি বাল্ব খুঁজে পান যা কাজ করে না এমন একটির সাথে মেলে, তবে এটি পরীক্ষা করা একটি কাজ না করা বাল্বটির সাথে অদলবদল করা একটি সহজ বিষয়। আপনি যদি একটি কাজ খুঁজে না পান, তাহলে আপনি সঠিক অংশ নম্বর খুঁজে পেতে একটি অনলাইন ফিট গাইড ব্যবহার করতে পারেন।

উভয় ক্ষেত্রেই, আপনি যখন কাজ না করা বাল্বটি প্রতিস্থাপন করবেন তখন পরিচিত-ভাল বাল্বটি জ্বলতে হবে। যদি এটি না হয়, তাহলে আপনি আসলে একটি খারাপ সকেট, একটি তারের সমস্যা বা এমনকি একটি ফিউজ নিয়ে কাজ করছেন।